“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂

2022年10月05日00:16:33 科技 1245

多年在外经营,小米的全球市场份额水涨船高,除了高端市场难有大进展之外,整体倒也呈现良好的态势。只可惜,在外打拼哪有在家门口工作舒适,小米在海外时不时就会因为“水土不服”而遭遇一揽子事。

尤其是这一次,小米更是遭遇了前所未有的刁难,6.82亿美元被冻结,目前难以解冻,有可能就此打水漂。网友不仅感慨,小米这回真是碰到硬茬了,而且麻烦事还怕在后头!

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

小米的6.82亿别扣,真是有理也说不清

今年四月份的时候,三哥将小米印公司的555.1亿卢比(约6.82亿美元)给扣了,并表示这是小米通过假冒成支付特权许可使用费的方式,对国外实体进行汇款,违反了当地的法律。

三哥的动作太突然,小米也有些猝不及防,随后紧急发布了声明,表示自己并没有违反当地法律,这555.1亿卢比的用途全部是支付授权技术和只是产权,是合法合规的商业行为。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

时隔数月,三哥上诉机构再次确认小米的这笔汇款属性仍然是“不合法”,这下小米可真是傻眼了,只能再度发布声明,并没有违法,将采取一切手段保护公司名誉。

有意思的是,小米这一次承认了这555.1亿卢比中,有84%以上是支付给高通,用来买专利授权的。并且高通也同样认可这笔汇款是合法的。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

说白了这件事从头到尾就是“故意为之”,当三哥想要针对你的时候,无论说什么都是苍白无力的。小米的这555.1卢比丢了还算是小事,后续生意还能不能做,声誉会不会受到影响,才是大事。

三哥对外企的“排斥反应”

三哥近些年对外来企业的态度令人感觉到非常矛盾。一方面他们采取开放的态度,希望全球各大知名企业前往当地建厂做生意。比如说印推出了2万亿卢比的制造业促进计划,对海外企业进行补贴投资。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

数据显示,20-21年,三哥的制造业吸引外资高达213.4亿美元,比起同期增长了76%,可见三哥确实很想借助外来企业的力量帮助本土制造业崛起。

但是矛盾的另一方面是,一旦海外企业在当地开始占领市场,“挤压”到本土制造商的发展时,他们又会变得非常自私,用各种方式“找茬”,今天扣钱,明天罚款,总之就是不给点安生日子过。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

这也就致使,很多外企在刚进入印的头几年日子过得非常舒服,但是等“安全期”一过,日子就立马变得不好受起来。

海外知名企业诺基亚亚马逊IBM等都遭遇过和小米类似的状况。甚至某些企业,因为被针对得太狠,只能被迫放弃当地市场,灰溜溜地卷铺盖跑路。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

小米的考验还在后面

三哥的“德性”短时间怕是难改,所以小米的的考验估计还在后面。要知道,小米在印市场可是常年排第一的,每年都赚的钱可比这555.1亿卢比要多不少,所以要让小米一下子因为这件事放弃当地市场,也是不可能的事。

但继续留下来,就代表着未来将会有不断被“没事找事”的风险。而且,从三哥的视角来看,小米已经成为了阻拦本土制造崛起的拦路虎,所以未来的日子只怕会愈发难过。

“只进不出”?小米这6.82亿美元怕是要打水漂 - 天天要闻

也不知小米面对如此情景,将会做出何决定,是否能够找到法子,拯救自己一把。

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接