3月17日，斯洛伐克和波兰分别表示将向乌克兰军方提供米格-29战斗机——这是两个北约成员国同时也是首批向乌克兰提供现役战斗机作为援助装备，其中波兰为4架（首批），斯洛伐克为13架！
其中，斯洛伐克自1992年与捷克解体后共分得10架米格-29，此后又从俄罗斯分得14架，但经过30年的服役已经有11架陆续退役，而现在是把余下的13架（包括11架米格-29as 单座飞机和2架米格-29ubs 双座飞机）一次性的全部捐给了乌克兰。
波兰的情况也差不多，首批4架将在几天内就交付完成，全部总数目前仍未敲定，预计在11-19架之间。而波兰空军目前拥有的全部米格29的总数在28架，此次捐赠后也基本上会走清仓的数路——毕竟维持的机队数量越小，维护成本也会直线上升。唯一影响相关进度的则是替换机型交付的速度。
除了斯洛伐克和波兰外，保加利亚也极有可能在近期宣布向乌克兰捐赠自己的俄式战斗机——除米格-29外，它还拥有一批苏-25攻击机，能进行近距空中支援攻击，能对俄军地面行动形成较大的影响。
【千山毒评：毕竟相比美欧的坦克需要先培训军人才能产生战斗力而言，乌克兰军人使用同根同源的米格-29几乎不需要进行任何培训（波兰和斯洛伐克都对自己的米格-29进行了现代化的改装，还是需要飞行员看看说明书的……），接装就能马上飞赴前线作战。战斗机作为一种复杂的高技术装备，还需要大量的维保设备，而交付米格-29也能节省乌军未来在维保方面的投入，毕竟它现在也装备了米格-29。交付米格-29还意味着，以美国为首的军事集团在援助的道路上又加码了——继地面装备联盟上线后，空中装备联盟也正在快速形成！俄军面对的援助将更多！】
波兰和斯洛伐克的援助并不会损失太多自身的空军实力——波兰向韩国订购的fa-50轻型战斗机今年夏天就会陆续抵达投入现役，而它们向美国订购的更为先进的f-35a也指日可待。斯洛伐克也是在执行自己的腾笼换鸟技术——2018年它就向美国订购了14架用于替换米格-29的f-16 block70，也将于明年交付。
最后说说米格-29吧。米格-29是前苏联时期研发的双发中型战斗机，拥有极为漂亮的升力体机身和边角翼融合设计，与同时期的苏-27如出一辙，但就战绩和知名度来说，却有云泥之别——先是在海湾战斗中，伊军装备的米格-29被美军打掉4架，科索沃战争北约打掉11架……此外，由于早期型号的航程较短，它还有机场保卫者的绰号，使得声名颇为不佳。
机长17.37米
翼展11.4米
高度4.73米
机翼面积38.0平方米
空重11,000千克
最大起飞重量20,000千克
动力系统2×rd-33加力涡扇发动机
加力推力2×81.4kn（8,300kg）
最大飞行速度2.3马赫（2,817千米/小时）
实用升限18,013米
航程2100千米
作战半径约600千米
爬升率330米/秒
翼载荷403千克/平方米
推重比0.83
