来源：航运界
CPI 资讯 No. 862
作者：邵欣宇
一、局势概述与风险评估
近日，波斯湾区域及霍尔木兹海峡水域地缘冲突全面升级。报道称，伊朗伊斯兰革命卫队已在VHF 16频道发布霍尔木兹海峡禁航警告，并于当地时间3月2日表示将打击所有试图从霍尔木兹海峡通过的船舶。近三日内，该水域已发生多起商船遇袭事件，包括"SKY LIGHT"号油轮被击中并沉没的案例。同时，有消息称胡塞武装已宣布将恢复对红海过往船舶的打击行动，红海、印度洋及亚丁湾水域安全风险陡增。
当前波斯湾区域态势呈现以下特征：
1
通航风险加剧
尽管海峡尚未经国际法程序正式关闭，但受军事风险预警及实际袭击事件影响，霍尔木兹海峡商业通航已受实质性影响，大量商船滞留；
2
商业港口运营中断
阿联酋杰贝阿里港、阿曼杜库姆港、巴林全境港口曾一度暂停运营；
3
导航安全威胁
GNSS信号干扰，结合无人机、导弹袭击及武装拦截风险，海上安全态势已升至近十年最高警戒等级。
受区域局势持续动荡影响，波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾水域与红海、印度洋、亚丁湾已共同构成当前全球航运最高风险水域。
二、船舶战争险加保操作指引
2026年3月3日，联合战争险委员会正式发布JWLA-033号除外区域清单。本次更新在JWLA-032基础上，新增巴林、吉布提、科威特、卡塔尔及阿曼全境（阿曼范围由原穆桑达姆地区扩展至全国）为除外国家；同时将原“波斯湾/阿拉伯湾、阿曼湾、印度洋、亚丁湾及红海南部”区域整合为统一除外水域，其东北/东边界线外推至巴基斯坦65°E经线，涵盖波斯湾、霍尔木兹海峡及阿曼湾相关水域。
图片来源：
联合战争险委员会发布的JWLA-033除外区域清单
JWLA-033除外区域清单发布后，具体战争险合同适用需根据保险人通知。当前部分战争险承保人已发出撤销原战争险预先报价的通知，预计更多承保人将对JWLA-033生效后进入上述除外区域的航次重新核定加保费率及条件（包括已确认费率的航次）。协会谨此提醒各会员单位：凡近期计划或已驶入上述除外区域的船舶，请务必与保险人洽商确认加保，否则战争险保险将无效。
加保操作要点：
1
提前申报
船舶计划进入JWLA-033列明除外区域前，须至少提前48小时向协会提交战争险加保申请，并书面确认接受协会提出的加保条件，如遇风险加剧区域，建议提前24小时保持与协会沟通；
2
报价时效性
战争险附加费率及条件通常仅48小时内有效（某些情况下仅24小时）。如船舶未能在有效期内驶入约定区域，原报价自动失效，须重新与保险人确认，建议有计划近期前往上述风险区域的会员单位，保持与协会的紧密沟通，以确保加保安排有效性；
3
撤销通知权
依据战争险条款JW2022/007A，保险人与被保险人均享有“7天撤销通知权”（Notice of Cancellation）（涉及五常国家为72小时）。若局势突变，任一方有权发出撤销通知终止保险合同（包括已经开始的特殊战争险合同）。
2019年和2024年波斯湾油轮遇袭事件后，协会曾发布相关风险提示，当前局势复杂程度与危险程度远超彼时，关于战争险承保责任及加保具体操作，请进一步参阅协会往期通函（文章链接见文章底部）。
三、商业合同与运营风控建议
除保险安排外，协会建议会员在合同条款与运营决策层面实施风险排查：
1
制裁合规审查
该区域局势复杂且制裁风险高企，战争险保单通常并入制裁除外条款（Sanctions Exclusion Clause），协会建议会员仍要严格审查交易对手、货物来源及资金路径，确保符合联合国及相关国家制裁法规。
2
注意租约条款
协会建议会员单位考虑租约相关条款时，注意对比承保条件一致性，是否包含B&T条款，明确战争险附加保费（additional premium）承担主体, 审核租船人提供的报价来源和保险人的资信情况，确保保险安排安全可靠。针对GPS信号干扰风险，建议在租约中明确导航设备失效导致的延误责任条款。
3
合理规划航次
鉴于区域内港口运营状态存在动态变化，协会建议会员：
▪ 提前与货主、租家协商航线调整预案；
▪ 明确改道绕航（如经好望角）、挂靠港变更、滞期等情形的费用承担与责任边界；
▪ 持续跟踪UKMTO 、JMIC等机构发布的区域安全通报，动态调整挂靠计划，避免船舶陷入高风险区域无法撤离。
4
船舶防损措施
结合区域风险特征，协会建议会员船舶考虑以下防损举措：
1.航线规避：非必要暂缓霍尔木兹海峡通行计划；已在区域内的船舶应优先前往安全水域锚泊避险，并尽快与当地代理联系确定最早离港时间；
2.安保等级提升：将船舶安保等级提升至ISPS Level 2，实施24小时连续值班，保持视觉与雷达双重瞭望，持续值守VHF CH16频道；
3.航行安全措施：与区域内军事舰艇保持安全距离，全程开启AIS信号；针对GNSS信号干扰制定应急预案，优先采用雷达辅助导航及天文定位；
4.应急演练与设备检查：组织船员开展导弹/无人机袭击引发的火灾、爆炸应急处置专项演练；全面检查消防、救生、通信及医疗设备状态；
5.船员权益保障：确保船员睡眠区位于水线以上；做好船员心理安抚与权益保障，提前制定船员替换、遣返预案，规避劳资纠纷。
四、协会应急支持机制
协会持续动态监控波斯湾及周边区域局势变化，为各会员单位提供专业的风险资讯与保险建议支持。目前，协会船舶险部已建立“波斯湾危机应对协调机制”，为会员提供以下专业支持：
▪ 7×24小时战争险加保咨询与保险安排
▪ 密切关注当地局势与港口运营状态更新
▪ 与当地通代的联络协调
协会应对市场需求，针对战争险，特别是船舶进入除外区域，可提供单航次保险。
请各会员高度重视当前波斯湾及周边区域的航运风险，在进入更新后的JWLA-033除外区域前务必保持与战争险保险人的沟通、完成战争险加保申报，并持续关注协会官方发布的最新通函，动态调整航次计划与风险防控措施。
协会近期将根据伦敦联合战争险委员会发布的JWLA-033除外区域清单同步发布除外区域变更通函，请协会会员予以关注。
声明：本通函仅供风险提示与操作指引之用，供会员单位参考，不构成保险合同的组成部分，不修改、补充或扩展协会正式保单及保险条款约定的承保责任与除外责任。具体保险保障范围以正式保险合同及对应条款为准。
