今天还是往医院跑，小的是好多了。轮到自己感觉有点不舒服，中午回家吃药睡到2点多。掐头去尾这两天的看盘时间都只有一个小时左右，好在基本都是按周末复盘的预期在走。
信雅达没有辜负大家的期望直接躺平带板块回流，各位都去做了什么样的套利标的，评论区晒一下，我还是在万兴混日子,把原来减的仓位加了回去，盘中其实有一个不错的T出仓位的位置看到的时候已经回落了，索性就不T了。
情绪上：昨天将近5个天地板，今天没有感觉到多少的恐慌，圣龙 东安这种直接一字跌停开都是正常的，比较超预期的是惠发食品没有跌停开盘。
加上信雅达一字板顶死，中位的其他的题材股票并没有被情绪波及。昨天直接跳过南京商旅是因为他的补涨性质太重，他的表现其实对整个情绪的影响并不大，可以断掉甚至跌停都是正常预期。当然能涨停肯定是超预期，但是在昨天惠发都是天地斩的情况下指望他去扛起大旗就有点勉为其难。到收盘这3只情绪核心都没有被按死跌停，甚至惠发食品又拉出来一个大长腿，这只股票就是大长腿的专业户了低吸的资金乐此不疲。他没被核死那么三柏硕拿着就没有意义了，两次翻不了红撤退。
汽车今天有个可能现象你们会存在疑问，就是这种退潮环境下为什么会去拉赛力斯这种大票。
首先从形态来说3天的调整，他本身是具有反弹的需求。从情绪角度来说做这种票的目的其实跟做补涨是一样的道理，昨天汽车开始出现杀跌，预期上明天会出现企稳。那么提前一天动手就比较容易出货。其实每一个退潮段汽车都有这样的品种出现，只是这一次老龙头都已经反弹过了只有塞力斯是没有动的。
我买三柏硕也是出于这样的考虑，这种买法不需要看其他票的脸色，其实严格的说其他同板块的标的反馈越不好就越容易抱团这种票共同取暖。一旦正主比较积极比如今天惠发食品这样，三柏就没有存在意义，所以尾盘跌停了。自己理解下这是一个新的知识点。大家可以找找以前同样的情绪环境下那些股票是这样做的。
明日预期：虽然AIGC传媒 今天填补了消费和汽车退潮的空缺，但是收盘看惠发食品并没有死。所以直接说AIGC或者传媒成为下个主升题材为时尚早。虽然周末的时候预测到了周三可能会出现AIGC和传媒汽车的分离。但是过程中在星期2是产生了怀疑的，周三又峰回路转柳暗花明，今天呢再一次留下了悬念只要惠发不死那么分离的效应就无从谈起。信雅达就要再次和惠发产生分离才脱离消费的影响。并且AIGC和传媒这里已经连续回流2天了明天又是一个分化分歧的局面，从因赛的走势看板块内并不是强者恒强而是走轮动，所以手上有利润的有冲高先止盈一部分留底仓，等分歧过后信亚达再次不死我们再从新上车。
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