5月21日，腾势N9迎来了第10000台新车的下线，并且今年还是腾势品牌成立十五周年，到目前为止，腾势已经收获了超35万车主的支持。虽然1万台仅是一个小小的里程碑，但是它意义非凡，因为上市不到两个月，腾势N9成为旗舰SUV爆款，曾几何时，腾势N9的价格段被宝马、奔驰这些合资豪华品牌主导，但是现在让消费者选择的话，肯定是腾势N9更受欢迎一些。
腾势N9之所以能够成为旗舰SUV，与它的全面的品质分不开，站在消费者的角度，我感觉它标配的易三方技术平台对行业是一个巨大的促进，它也是腾势N9很有代表性的配置，对于女性车主很友好，因为我们在出行的时候再也不用担心路窄和车位窄了，腾势N9通过科技手段把这些担忧给解决了，在碰到窄车位的时候，它可以上演“神龙摆尾”，轻轻松松停入。在碰到一些很窄的地下车库时，也不用担心拐弯剐蹭或者不顺畅了，因为它的转弯半径仅4.65m，堪比小型车，窄弯也能一把过。
还有就是腾势N9的2.0T超级混动系统，它的动力表现确实强悍，发动机的最大输出207马力，三电机的总功率680千瓦，百公里加速时间3.9秒，没想到这么大块头的车竟然加速这么快。而且，它还很能跑，CLTC纯电续航200km，综合续航1302km，适合长途穿越。我对腾势N9的舒适性表现也很满意，它配备云辇-A，采用双腔空气悬架，滤震性好，适合长时间乘坐。而且，它搭载的天神之眼-B驾驶辅助，在日常使用的过程当中可以起到很好的作用，并且它采用的是激光雷达方案，表现成熟，在通勤和长途行驶过程当中就是你的左膀右臂。腾势N9可以全方位的满足需求，是多胎家庭长途出行和代步的好伴侣。
腾势品牌的国际化也很成功，目前已经成功出海，已经成功在中国港澳、新加坡、泰国等多地上市热销，而且今年的4月份，腾势品牌在欧洲发布，腾势Z9GT相继在4月意大利米兰设计周和近日举行的法国戛纳电影节亮相，目前腾势正在加速全球化的布局，并且在欧洲这些传统的汽车工业强国打出了自己的气势，未来可期。
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