本片文章来源于汽车之家 摩托车论坛用户：akfxhsl2bx7
这个年宅在家里太无聊了.本来想5000km才写体验的，以后再更新吧
本人小白一枚没有骑过多少车所以体验非常不严谨你可以当我乱讲,仅供参考不着急买所以看车都看了一年最后选的PCX，因为本地上牌排量限制不能超过200cc,加上太太不让买跨骑，可选的踏板也就不多了。
看过的车型排量
轻骑铃木UU125：院子里试驾300-400米吧，时速只开到60，安静平顺坐姿也舒适脚步空间和坐垫长度应该是竞品里面最长的了，实用性很高.始终接受不了样子.
林海175：试驾300-400米吧，时速好像是上到50左右和加速的时候手把麻麻的感觉开半小时一小时手会很不舒服,混进了车主群大半年,大家都拿来改装成雅马哈◎，好像比较多小问题.
金城草蜢200：不让试驾,排重很喜欢的，也混进了车主群大半年,还是怕了小问题没敢下手，
三阳巡弋150：外观很喜欢,大轮子,坐姿舒服,试驾大概也是500米吧起步有点迟钝而且起步声音大马桶比较小也会有点手麻屁股麻的感觉忘记什么时速了，悬挂有点硬.
豪爵铃木USR125：试驾500米真心安静啊，怠速好像没声音似的.提速顺滑安静.但是动力体感比UY差-点但是比UY安静.就是储物差点外观不喜欢
轻骑林木UY125：发动机和UU感觉-样, 但是这次试了下刹车,轮胎很滑车主群比较少说质量问题。
新大洲本田NS110R：声音我觉得没有USR安静,抖动也比USR大- -些后减震硬车身很小很电动
三阳FNX150：震动控制比巡弋150好,起步没什么震动,跑起来震感也不明显，刹车非常好，一刹就有, 显得轮胎不太够用，后轮容易出ABS ,提速0-60很轻快，但是载人加速声音比较大.减震还是硬.和巡弋一样起步有些迟钝小油门不走大油门J窜.低速堵车不是很友好.坐高对于短腿来说有一丢 丢压力.回想起来好像比PCX还高一点点
如果不是PCX发布,这些车里面我可能会买UY ,综合来说都挺好，样子也好看.个人偏向舒适取向，所以震动大减震硬的我都pass了。各个网站都说PCX很舒适，外观也很喜欢.在没看过车,试过车的情况下剁手了PCX.结果失望了，PCX150价格:最没性价比的小排量踏板.喜欢就买，不喜欢就忽略.2-3个手机的钱用13年.不用纠结。
关于坐姿：看看不高的坐高对我这165小短腿还是有点不友好.单人双脚前掌.但是坐姿很舒服.之前开踏板都是平放脚板开PCX基本99的时间都是斜看放.很舒展.开超过1小时也不累。
关于刹车：原本我也很在意有没有ABS,结果它真没有,没办法本田不是我家开的.前几百公里觉得刹车很一般啊轮胎也滑.但是大概300km之后吧刹车我觉得就很够用了.我开车预判比较远，不会危险驾驶，目前2500km没试过抱死或者刹不住.没抱死可能也是算刹车差的一种)这对轮胎抓地力真的很好.会让你有信心练习压弯什么的。
震动噪音：怠速不算安静，但是启动很安静，没有打火的声音.怠速震动也不算小但是启停常开几乎没有怠速，这个启停很好用，起步完全不影响你红绿灯第一.很喜欢这功能。
起步瞬间震动最大，应该是离合结合那一-下，这个时候偶尔会出现车头异响通病我车出现次数比较少，但是车一动就没了，0-55这段都会有轻微震动噪音比较大,声音并不好听,比佳御要吵，但是比台系会安静些55- 85这段是这车最舒适的区间震动很小很小，发动机声育被风燥覆盖了好像在开电动车，85-100震动逐渐增加100左右震动是最大的.但是手把和屁股是全程没什么震感,主要是脚板震震感幅度是可以接受的,只是相对没有85之前的爽，之后110左右震感又变回轻微了.高速的话110巡航是舒适时速。
关于减震：减震被换国产的了，我不介意是不是国产舒适就够了，前减没问题,后减单人(62kg])骑好颠啊，颠簸路面腰疼,加装尾箱之后感觉有一点点改善但是还是硬基本上像开换了绞牙减震的汽车一样要躲看井盖 跑.双人的时候小颠簸就过滤的很好了，但是并盖还是不行.后减很失望啊，迟点会换.换了再谈谈其他的.
关于油耗：92市区通勤40%载人30%顺畅环路,20多度天气驾驶风格起步第一。基本 上在2.3,表显会比小熊测的少0.05很准续肮310-320左右还剩1升左右没有开干，最省油时速应该是60-70左右60匀速单人开表显会慢慢掉到1.8, 1.7可能还会更低我没有特意去省油,极速巡航会涨到2.8左右.还没试过跑几百公里高速有机会再更新，95刚刚加第一箱试， 目前感觉震动一样,心里感觉动力好一点点点， 我觉得阔以忽略不计.试多几次再更新。
关于操控：没有开过很多的车没办法比较，就是觉得拐弯喜欢越压越低不会害怕，感觉比很多125踏板有信心很多.时速100以内都很稳.超过100有横风会有一丢 丢害怕.有机会跟大佬去跑山再更新操控体验。
灯光:近光灯切线很好但是亮度不太够用，远光灯比较低亮度比近光好一些摩旅的话要加灯。
关于动力：很轻快0-80很快.80- 100就没那么快了.100以上就慢慢上.极速在表显115-120之间(GPS 110-115)路面风向不同会有浮动.本人62kg+66cm风挡测得.载人没试极速加速会慢不少，市区超车明显觉得吃力-点不够从容还是大排量。
关于储物：马桶可以放大部分四分之三盔不压头盔.但是全盔就要压坐垫下去才能锁上，时间长头盔顶部会花.我是用贴纸来保护头盔.
亲测头盔参考四分三LS2 FF35-L (好像是这个型号)完美本田送的四分三-L完美，摩雷士S30-M完美，全盔: KYTK2-L要压，SHOEI AIR GT-L要压(此KYT好一点，ARAI RX7X XL硬压可以但是貌似会压坏中间风道，A家的风道你懂得。
关于加装风挡参考：本人身高165，安装标君PCX 65cm高的风挡风大概在眼睛位置.视线在风挡上方,胸部少很多风，但是会增加头盔风燥和有左右乱流，后来喜欢原装风挡的样子又换了1:1的(原装太贵啊) 66cm视线比风挡高很多，这款比第一款倾斜度 大.风大概也是在眼睛位置，但是这个风挡70以上的风会绕到背面吹脖子背脊.，告诉100或者以 上会有些左右乱流影响头盔稳定. 不知道是不是仿的没做好.买了个加高小风档还没装迟点试试会不会改善风向
总的来说，目前除了后减震比较颠个人不满意之外其他很满意市区通勤买菜很够用.60-85时速的电动车驾驶感会上，瘾越骑越喜欢.有机会要试试摩旅.有大佬在中山或者周边城市有机会可以约起去溜溜.迟点还有什么再更新和大家分享.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-