拥有一辆跑车不必过于破费。这是我们选择的十大负担得起的跑车
在负担得起的价格范围内，从未有如此多的跑车可供选择，每种跑车都能提供令人兴奋的匹配，在某些情况下，它们会超过更昂贵的同类产品。
在这个市场上，制动能力并不仅仅是全部：我们前十名中的大多数汽车都将驾驶娱乐性领先于原始的直线性能。但是我们保证，每一个途中，每个人都会在您的脸上露出灿烂的微笑。
1.高山A110
每显著组成部分的阿尔卑斯A110 的驾驶体验 -从发动机到欢快身临其境的风度和其处理派头锉磨涡轮增压扭矩-是所有的F字：乐趣。它带来了竞争对手无法比拟的人生历程和道路，并且只有在您更紧密地探索它的情况下，您的感情才能发展。
解剖汽车，您不会找到太多机械零件或真正可以称为例外的区域；但是将它们放在一起，您不禁会得出结论，A110比它的总和要好得多，而且成就更大。 随后的A110 S到货仅证实了这一点，它使汽车的动力提高到288bhp，悬挂系统更牢固，制动器更大。但它仍然是最基本的A110，更甜美，涉及路面行驶的机器更多。
即使是在负担得起的跑车中，也很少有汽车会如此专门致力于驾驶员的参与，并且如此有效地发挥作用。上一次可能是2012年的丰田GT86，我们还为其提供了五星级推荐，以使其具有超强的适应性，目的是将骨髓吸引出每一英里。A110更快，更敏捷，更有趣，更有趣。值得一提。
2 。保时捷718 Boxster和Cayman
即使采用小型化的四缸涡轮汽油发动机， 718还是从某种程度上来说是最完整的中置发动机跑车。自2016年以来，人们对汽车曲柄的转动方式一直存有疑虑，自从2016年以来，人们对它的曲解一直存在。现在，它的说服力足以使保时捷为这款车提供六缸平顶发动机，以 达到顶级的GTS版本。但是，无论是配备四缸还是六缸发动机，毫无疑问：Boxster和Cayman一直是并且仍然是出色的跑车。
于2016年投入使用的四缸2.0升和2.5升涡轮增压四缸发动机因听起来无音而受到特别批评。由于缺乏平滑度，响应的清晰度，线性度和工作范围；并且也没有体现出通常与保时捷相关的纯粹驾驶员魅力。后来，保时捷调整了汽车的2.0升发动机，使其符合WLTP排放标准，并发布了Boxster-和Cayman T-它们的反应迟钝，使有争议的情况变得更糟。
然而，在最近记忆中最意外的行业掉头之一中，保时捷在2019年重新引入了自然吸气的六缸发动机。从任何标准来看，它都是一台出色的引擎，尽管与它长期合作的手册“ box”并没有使它达到应有的效果。
实用，高档，精湛的操控性，极具吸引力的驾驶性能，甚至在四缸发动机的形式下也足够快，718具备了全部功能-它需要一代又一代的动态光彩才能击败它。
3 。宝马M2竞赛版
宝马M2的竞争是唯一的M2模型，你可以在这里买在英国，直到近期出台的额外特殊M2 CS。直到宝马在今年晚些时候结束M2生产之前，这两家公司都没有运转。当它做到这一点时，最近成为最近最好的M车之一的将不幸地退出舞台。以前的模型的单涡轮增压直六换成具有适当M分区S的双涡轮增压直六M2竞赛在2018年揭幕时，以'-为引擎代码加上前缀。相对于较大的M3和M4，虽然处于略微失谐的形式共享它的车型，该发动机为M2带来了性能和响应能力的大幅提升，同时对底盘和悬架进行了一些调整，这意味着它现在在英国破旧的道路上比以往任何时候都更加清晰，更加可控。轻便的转向使您可以放心地将汽车的鼻子对准拐角，并且油门的操控性也非常可调。
当宝马M在2019年末推出M2 CS时，它首次对其最小的车型进行了核心改装。CS还成为第一款具有自适应阻尼的M2，第一款具有“杯形”轮胎且功率飙升至444bhp的M2。这辆车真是充满肌肉车姿态的真正的超级跑车，并且拥有出色的赛道操控技巧-但它非常昂贵，而且虽然引人注目，但却不是要推动它所需要的流畅，多功能的公路性能车宝马在这个图表的顶部。
4 。丰田GR Supra
Toyota Supra是2019年最受期待的新车吗？很有可能。经过长达20年的缺席之后，丰田的标志性跑车终于回到了英国。但是，如果不是与宝马合作-诞生了新的Z4-也许这个图标永远不会重生。因此，在Supra醒目的外表之下，您会发现发动机，平台，变速箱，差速器差速器，电动装置和大量开关设备，它们的起源都明显来自巴伐利亚。
然而，在驾驶方面，Supra成功地创造出了自己独特的动力特性。悬架，转向和差速器校准都是Supra独有的，因此丰田将保时捷718 Cayman（而不是Z4）视为主要竞争对手。
丰田当然不会因此而发力。在许多方面，Supra造就了卓越的跑车。它可能无法完全与保时捷的操控性和平衡性相匹配，但相距不远。它的行驶令人印象深刻的柔顺，其发动机平稳且更具特色，并且每天使用起来会容易得多。
同时，对于那些价格超过50,000英镑的人来说有点太过富裕，丰田公司最近发布了一款稍微便宜一点的四缸2.0升版本的汽车，其操控性甚至可能会因为较小发动机的相对轻便而受益。 。
5.马自达MX-5
这个新的马自达MX-5在任何地方都无法超越其前身。它更短，更轻，更宽敞且布局更好。它看上去更锐利，但仍然令人着迷并且与众不同。它更快，更节俭，更有活力，并且更具吸引力。
2018年，马自达（Mazda）翻新了其标志性的敞篷跑车，标题的变化是其节庆的2.0升发动机功率提升了23马力。还介绍了一种现在也可以调整范围的转向柱。
所有这些以及MX-5仍然与以前一样是每一寸一样的热情和独特的汽车。它的特性完全没有改变。此列表中没有任何一个提供更好的每英里磅数评级。
6.丰田GT86 /斯巴鲁BRZ
不仅要与共同开发的丰田GT86和斯巴鲁BRZ接受一些妥协， 而且要像Caterham七人那样积极地接受它们。他们使汽车成为现实。
它们具有可见，可听，有形的特征，可提醒您，您正在一代人中驾驶着最敏锐，最锐利，最令人愉悦和可爱的小型跑车。
重要的是，这是一辆易于使用的跑车-也不会让汽车跑钱-对于想要简单，负担得起的后轮驱动乐趣的人来说，它是马自达MX-5之类的令人耳目一新的替代品。
第一代GT86的生产于2019年底结束，英国展厅只剩下最后未注册的示例，因此如果您一直在等待购买，请迅速采取行动。
7.宝马Z4 M40i
在最近的一次团体测试中，顶级的宝马Z4 M40i实际上战胜了低阶的保时捷718 BoxsterT。尽管我们得出的结论是，它最终并不像精致的Boxster那样精巧，敏锐或处理敏锐。精致，强劲，反应灵敏的直列六缸发动机以及瘀伤的直线速度赢得了测试人员的极大喜爱。宝马还具有鲜明的街头霸王形象，这也极大地影响了宝马的利益。
话虽如此，但718的高阶应变仍然可以为人们买得起的跑车提供更纯净，更诱人的外观。尽管毫无疑问，宝马有很多令人兴奋的地方，但作为精密工具，它仍然不如同类中的一些较轻，较小的竞争者那么锋利。
8. Lotus Elise Sport
如果您有心情，Lotus Elise绝对很棒。它拥有世界上操控性最好的底盘之一和精美的转向系统。但是，这辆莲花很旧，如果您想客观地判断自己的车子，可能会觉得昂贵。2021年将是该车的最后一年发售，并准备推出特别版。
但是，当您陷入令人难以置信的类似模拟触觉驱动中时，Elise的许多缺点便会被忽略。从本质上讲，Elise仍然雄伟壮观，而且模型更具运动性，它会变得更好。
9.奥迪TT
当前的奥迪TT 感觉就像是一家为数十年来一直为流行汽车辩护的公司的反应，反对该公司声称它具有所有风格，而真正热衷于驾驶的人都不会认真对待。之所以这样感觉，是因为它提高了操作响应能力，并且脚掌轻巧，避免了前人的疲劳，并且还提供了一系列具有强劲冲击力的发动机。
那些希望以合理的预算交付具有高级设计魅力的实用娱乐的人，应该首先考虑306bhp TT S，它使用与出色的VW Golf R热掀背车相同的四轮驱动动力总成，但价格却低得多，而且更瘦 处理是直接而尖锐的，并且易于维护-尽管它们并没有像您希望的那样直接涉及驾驶员。
10.福特野马
明智的选择是购买奥迪TT或宝马2系双门轿跑车，不是吗？如果您这样做了，那就太可惜了。
是的，这辆车在英国确实有很多缺点。是的，您确实需要三思而后行地将其停放在城镇中，以及将燃油泵的造访次数比同行多得多，但没有其他汽车可以这个价格（或几个价格）购买点更高–可以做野马做的事。
它的动力总成带来了一个吸引力，那就是带有更少气缸的发动机根本无法满足这一需求，并且其固有的底盘平衡非常柔和。
