大众速腾也算是一款人尽皆知的国民家轿，而且从近几年的销量来看，速腾始终都能出现在轿车销量榜的前列。与此同时，看着自家的大哥们都进行了升级改款，身为销量担当的速腾也坐不住了，所以在最近这段时间，大家也都看到了关于新一代大众速腾的消息，甚至网上已经曝出了一组实车照片。
而且据了解，新款大众速腾大概率会在今年的第三季度上市，同时新款大众速腾改名为“速腾l”，与当年大众凌渡更改为凌渡l一样。不过需要注意的是，新款大众速腾增加的“l”不同于凌渡l，因为相比之下速腾l的轴距与现款大众速腾一致，只是三围尺寸进行了细微的加长拉宽......【大众速腾l长宽高4812/1813/1479mm】
此外，从实拍图中可以看到，大众速腾l的前脸对比现款在售车型简化了不少，整个前脸的造型与新一代的大众迈腾有几分相似之处......除此之外，大众速腾l也用上了贯穿灯带，并且前脸的大众logo也终于可以点亮，与大众家族的多个兄弟采用了类似的设计语言，同时也具有更浓的现代科技感。
而在车身侧面，大众速腾l居然用上了隐藏式的门把手，同时也提供了低风阻轮辋的版本，一定程度上优化了整车的风阻系数和高速行车时的产生的噪音。
至于车身尾部，大众速腾l也用上了目前非常盛行的贯穿尾灯，而且灯腔内部的灯带布局也能够提升整车的科技感，特别是尾标logo也一起点亮之后。此外，大众速腾l将自己的英文标“sagitar”集成在logo正下方。
坐进车内，大众速腾l的内饰风格也变得电子味十足，更大尺寸的全液晶仪表也显得更为精致，悬浮式的中控大屏在保留大家惯用的carplay的同时，也有着不错的操作流畅度，同时车机内部的ui界面也跟新能源车大差不差，使用起来还是比较简单方便，并不需要付出太多的学习成本。除此之外，可以看到大众速腾l也用上了旋钮式的电子怀挡，所以中控下屏区域的储物空间也变得更丰富，例如两块手机槽，以及下方巨大的掏空等等。
另外，大众速腾l针对主驾左侧的灯光控制区域也进行了重新设计，从此前的旋钮式更换为按键式。不过有一说一，相比旋钮控制而言，个人认为以往的设计方式更容易实现盲操，所以在实用性和便利性方面会有一定的衰减。
动力方面，大众速腾l除了有1.5t的evo发动机之外，还会提供价格相对更亲民的1.2t版本。相比之下，1.5t的大众速腾l依然有着118kw的输出功率，160匹的最大马力足以让大多数用户感受到轻快的加速超车体验。反观搭载1.2t发动机的200 tsi，该车的百公里加速时间需要12秒左右......如果只是在市区乡道，那么这套动力也是够用的，但如果经常跑高速的话，1.2t发动机确实会让你感到有些吃力，而且当你深踩油门加速超车时，发动机的传来的嘶吼声也会显得很吵闹。
在燃油经济性方面，现在大众的1.5t发动机也不需要加95号汽油了，而且从油耗表现上可以看到，这套1.5t发动机可以同时兼顾强劲的动力和出色的油耗控制能力，所以如果预算充足的话，还是尽量考虑1.5t版本的大众速腾l。【作为参考，现款1.2t大众速腾百公里油耗5.71l；1.5t大众速腾百公里油耗5.77l】
编辑总结
综上所述，大众速腾l在传统燃油车市场确实有着很大改变，对比现款车型来看，速腾l更能体现出现阶段市场环境和消费者向厂家“索要”的现代科技感，而且整车看起来也确实更显档次感。最后值得一提的是，大众速腾l的车钥匙也更换为与新款大众帕萨特/迈特同款的设计，对于像我这样喜欢小巧精致物品的人来说，看到这个确实就没有了抵抗力。所以看到最后，大家对于大众速腾l这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
