为什么日系车要坚持用CVT变速箱,而德系车则义无反顾的弃用?

2020年05月13日13:48:04 汽车 1707

要说到汽车上最重要的配件,懂车的人可能会直接说出汽车的三大件,底盘,变速箱以及发动机。今天我们就来说说汽车的变速箱,为什么日系车要坚持用CVT变速箱,而德系车则义无反顾的弃用呢?

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首先要说到CVT变速箱,它是起源于欧洲的,并且也不是德系车不会去使用它,只是在德系车使用过程当中发现CVT变速箱与自己的定位不尽相同,所以后来就弃用了!而日本汽车它的定位本来就是小排量,经济实用,耐用,更加面向于大众,所以也正是因为这样,CVT变速箱的柔顺以及经济就再适合不过了!CVT变速箱的无极齿比变化就是特别适合日系汽车的!对于日常代步的群体来说,这样的感觉则更加舒适,而且保养使用等方面也更加便宜。

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而反观德系汽车,德系汽车的定位从来都不是大众和舒适以及经济,再加上德系汽车的调教相对于日系汽车来说要好很多,所以CVT变速箱在德系汽车上发挥不了更大的作用,反而AT变速箱和双离合变速箱就成为德系汽车的最爱了!这两款变速箱虽然弊端很明显,但是在德系汽车强大的调校功能之下,这两款变速箱使用起来却也是很顺畅的,这样一来德系汽车就摒弃掉了CVT变速箱了。

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当然,追求高效经济以及低碳排放是目前很多企业的终极梦想,CVT变速箱的特性也决定了它不会被日系汽车所抛弃,而且有的德系汽车也在尝试着使用CVT变速箱,所以并不能绝对的说德系不使用,只是说德系更加倾向于AT和双离合变速箱,日系更倾向于CVT无级变速箱而已。两者各有各的优势,各有各的劣势,我们要分开来看。

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