3月17日，岚图泰山ultra版量产交付，同时全面承袭泰山ultra版软硬件配置优势的泰山黑武士正式上市。其中，泰山ultra版售价45.99万元，黑武士版售价50.99万元。
据介绍，岚图泰山ultra版具备l3级能力，而感知硬件是实现其l3有条件自动驾驶的基础。岚图泰山ultra版搭载行业领先的四激光雷达矩阵，包含1颗行业量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。
相比传统192线激光雷达，896线双光路图像级激光雷达实现了断层领先，对30cm高度障碍物最远识别距离高达162米，对14cm小目标也能实现120米远距识别，真正实现了从“点云级”到“图像级”的跨越，是目前行业感知硬件的“天花板”。
除四激光雷达外，岚图泰山ultra版还配备丰富的融合感知传感器，包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计34颗智慧传感器。多传感器融合的感知体系帮助岚图泰山ultra版搭建起全场景无死角的感知网络。
作为基于全球首个具备l3技术能力的天元智能架构开发的车型，岚图泰山ultra版深度融合岚图自主开发的青云行驶平台，采用行业顶级的五大安全冗余设计，涵盖转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度，通过多重备份机制彻底消除故障风险，满足l3有条件自动驾驶的安全要求，为用户出行筑牢双重保障。
在央视直播测试中可以看到，岚图泰山ultra版遇到驾驶者失能、前车掉落障碍物、异物遮挡视线等危机场景，能在第一时间做出最正确的驾驶决策，避免事故发生。在悬空、极窄或有异形障碍物的车位中泊车，岚图泰山ultra能精准识别周围环境，高效安全完成自动泊车。
除了搭载896线双光路图像级激光雷达、拥有五大安全冗余外，岚图泰山ultra版的底盘硬件及舒适性配置也同样达到行业顶级水准。
底盘硬件方面，岚图泰山ultra版采用前双叉臂+后五连杆底盘结构，前后副车架、摆臂、转向节、空悬支架等核心部件采用航空级铝合金，在保证结构强度的同时兼顾轻量化及耐腐蚀性。与此同时，岚图泰山ultra版搭载中国首发三腔空气悬架，配合edc魔毯底盘及双向16°后轮独立转向技术，拥有百万级驾控稳定性。
在窄路掉头、车库泊车时，岚图泰山ultra版如同紧凑车一般灵活，没有全尺寸suv的笨重感；遇到障碍物需紧急避险时，岚图泰山ultra版能够及时响应，配合博世最新一代ipb2.0智能控制系统，像运动型轿车一样干净迅速地完成避险动作；通过非铺装复杂路面时，岚图泰山ultra版能够主动调节底盘悬架，带来硬派越野车一样的通过性。
在用户关心的续航表现、补能效率及舒适性配置方面，岚图泰山ultra版同样拥有不俗表现。其cltc纯电续航高达350km，支持5c超充12分钟续航增加228公里，城区纯电全覆盖；行业领先的3.7kwh/l油电转化率配合大电池，带来1400km+cltc综合续航，长途巡航不焦虑。
此次岚图产品焕新，正值岚图在3月19日港股正式上市前夜。业内分析，新产品上市能进一步强化市场对岚图品牌发展的信心。截至目前，岚图汽车已完成从轿车、mpv到suv的全品类三旗舰布局，并且岚图汽车“三王一炸”组合，都将满足l3级智能架构要求。
岚图汽车表示，未来将持续深耕技术创新、深化跨界协同，凝聚“岚图能量”为中国高端新能源汽车产业发展注入强劲动力，让更多人提前洞见未来出行的美好图景。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
