8 月 29 日成都车展，腾势 d9 推出新品，包含至尊版、尊航版共 4 款车型，官方指导价区间为 30.98 万元 - 45.98 万元。
另外，腾势针对此次新品上市推出了专属权益。其中，腾势d9 至尊版限时综合权益价值超 9.65 万元，之前 3 万的 “紫气凌云” 双色车身现在 1 万就能选，对想选特殊配色的人来说很划算。
还有金融政策，0 息或者 0 首付，置换能补 1 万，再加上 6 年 7 次免费基础保养、三年免费取送车，这些售后保障确实能降低不少用车顾虑，尤其是对家庭用户或者经常跑长途的人来说，保养和取送车服务挺实用。
下面我们就来聊聊新车的产品信息。
1、智能：全系标配天神之眼-b
智能座舱方面，腾势d9至尊版继续搭载dilink高性能5g系统，具备ai全场景智能语音，并依托ai语音大模型，实现ai智能体、多车畅联、智慧问答、时空精灵、ai壁纸、快捷指令、出行攻略等功能。此外，还配备手机nfc/uwb钥匙、应用商店、手机app远程控制以及ota升级等功能。
智能驾驶方面，腾势d9至尊版搭载“天神之眼b”智能辅助驾驶系统，配备包括一颗激光雷达在内共32个智驾传感器，具备行业领先的城市领航、高快领航和智能泊车功能，能够实现像老司机一样的驾驶逻辑，并且全国都能用，有路就能开。
2、动力表现：搭载第五代dm技术
动力方面，腾势d9 dm-i搭载1.5t双电机插混系统（第五代dm技术），其中1.5t发动机最大功率115千瓦，两驱版驱动电机最大功率200千瓦；四驱版增加最大功率45千瓦后驱动电机，系统综合功率245千瓦，百公里加速7秒级，最高车速190km/h，馈电油耗低至5.85l/100km。
续航方面，新车搭载容量为39.938千瓦时刀片电池组，cltc纯电续航分别为200km和190km（四驱），满油满电情况下，综合续航里程最高1200km。同时，新车支持最大80千瓦充电功率和6千瓦对外放电功率。
腾势d9 ev领航型基于e平台3.0打造，搭载最大功率230千瓦驱动电机，官方百公里加速时间为9.5秒，匹配容量为103千瓦时刀片电池组，cltc纯电续航分别为620km。
3、外观：双色车身，迈巴赫同款工艺
首先，新款车型继续延续了当下的造型设计，不同的是，至尊版采用双拼的颜色，气场非常强大。而且，至尊版的双色车身确实下了功夫，官方表示是按迈巴赫的标准打造的，经过5 次喷涂、2 次烘烤，质感很好，紫檀色加金色线条的搭配也显档次，开出去有辨识度，能满足用户对豪华感的需求。
另外，新车继续使用贯穿式led灯组，两侧对称的纵向t形符号灯组，并增加“比亚迪”中文字标。车身尺寸长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距3110mm，相比现款车型高度降低20mm。
4、内饰：舒适配置升级
内饰方面，采用10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸副驾屏组合的三屏限显示。同时，新车还配备12.8英寸中排多媒体双头枕屏、5.2英寸冰箱智能屏、中排中央扶手多功能双液晶屏，驾驶hud抬头显示和流媒体内后视镜，可以实现10屏互联，并且全车任意屏幕可单独联动、多屏共享。
座椅设计很用心，9 层舒适结构，还有 30mm 双层软棉和加厚发泡，支撑性和缓冲感都不错；用的都是北美和澳洲的优质 nappa 头层牛皮，摸起来手感好，再加上北欧白栓木真木饰板、法国帝瓦雷音响，坐进车里能明显感觉到豪华氛围，尤其是帝瓦雷音响，音质出色，听歌、看电影体验都好。
配置方面，腾势d9至尊版第二排独立座椅将支持一键零重力模式，可实现整体座垫翘起15°，靠背后仰至152°。同时，二排座椅采用同级超长1080mm的电动滑轨，实现二排空间最大利用，并且中排座椅还支持14向电动调节带腿托和十六点式按摩。
腾势d9 的市场成绩确实亮眼，国内市场上，它连续两年拿了 mpv 全市场年度销量、保值率、用户满意度 “三冠王”，还成了全球唯一量产达 30 万台的新能源 mpv，这说明不管是销量还是用户认可程度都很高。
