近日,极氪9X车型发布了内饰官图,甚至专门开了发布会,不过吹了半天,实际的信息却有限,发了个寂寞。最有用的可能是该是将于成都市的开启预售,时间定在八月底,届时无论如何也将有完整的公开。
具体来看,内饰方面,前排只发布了一张官图,展示了悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘和Hud标准三件套,没有副驾驶娱乐屏,这多少有些反常,因为明显定位更低的领克900是副驾驶贯穿式超大屏,科技含量明显更高一些,作为吹了半天的真旗舰级车型,杭州湾库里南,极氪9X不知道为什么副驾驶侧没有设计任何的互动机构,是不重视这个位置,还是有其他的玄机,发布会没说,官图也看不出端倪,所以真是不知道。除此之外,层次感丰富的中控台面,撞色内饰覆盖,简洁的气氛灯带,平底运动方向盘,扶手箱前端区域保留的机械旋钮和盖板储物格,手机充电板等完整元素都不会缺席。
门板处非常复杂的座椅调节按钮算得上最醒目的元素,在舒适配置方面有着出色表现,相当值得期待。第2排曝光了吸顶娱乐屏,大尺寸有着出色的效果。当然双独立座椅丰富的可调节选项,通风加热按摩等元素都不会缺席,双零重力座椅配置豪华,中央过道也相当宽阔,引出了空间同样出色配置也不低的第3排,然后就没有任何的详细消息。剩下的发布会都在讲技术,推出了全新的浩瀚S构架,号称全球首发900伏混动高压构架,反正定于够多总会是第一,重点还是高达70度的6C混动电池,有着超长的380公里纯电续航里程和1000千瓦的兆的级混动充电功率,参数方面确实非常彪悍。
全新打造的2.0T混动专用发动机,功率高达279马力,与之匹配的是前后双电机组成的电控四驱系统,采用大电机,最大功率898马力,百公里加速3秒级。更重要的是官方承诺亏电百公里加速和满电只差0.2秒,显示出强劲的水平,最高时速可达240公里每小时,但说了这么多唯独没有说馈电油耗表现,这多少有些人担心。当然,可以认为极氪觉得如此超豪华的SUV不需要关注油耗表现,买得起该车的消费者都烧的起油,就像库里南车主不在乎油耗那样。
此外,官方还公布座舱采用了双高通骁龙8295p车机片,智驾则是全球首发双索尔芯片,后者有着1400Tops算力,也是领先水平,还有全球首发的520线长距离激光雷达和43个感知器件,堆料堆到了极限,但像此前很多文章所说,极氪目前的智驾表现说实话并不能让人有多高的期待,会让人觉得可能会浪费这么高的配置,希望未来能够证明自己。未来能有怎样的表现,非常值得期待。