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作为硬派越野市场的初代网红，北京BJ40曾凭借硬核造型和军工基因叱咤市场。然而随着坦克300在2020年横空出世，凭借"方盒子+豪华内饰"的组合拳迅速破圈，市场格局悄然改变。如今BJ40以增程版卷土重来，15.48万元起售的定价直击新能源越野价格洼地。
北京BJ40增程版共推出标准版与进阶版两款车型，官方指导价17.98万-19.98万元，叠加焕新补贴后售价15.48万-17.48万元。这与坦克300 Hi4-T混动版（24.98万元起）形成近10万元价差，价格鸿沟必将影响消费选择，从而有望重塑硬派越野市场格局，所以现在开始压力就来到了坦克300这一边。今天我们就对北京BJ40增程版和坦克300 Hi4-T混动版对比分析，主要对比三者的价格与市场定位、动力与续航、越野性能与硬件配置。
一、价格与市场定位
北京BJ40增程版：以15.48万元起的焕新价（含补贴）切入市场，其综合续航1200km、三把锁、高通8155芯片等配置，主打“越野平权”，目标用户为追求高性价比的越野爱好者及城市通勤兼顾户外场景的消费者。
坦克300 Hi4-T混动版：起售价24.98万元，定位中高端市场，强调更强的动力性能和品牌溢价。其CLTC纯电续航105km，支持20kW快充及多场景放电，分时四驱系统和机械差速锁设计更偏向传统越野性能。
二、动力与续航
北京BJ40增程版：搭载1.5T增程器+双电机，综合功率403kW（548马力），CLTC纯电续航152km，综合续航1200km，馈电油耗仅8.68L/100km。增程系统兼顾城市通勤经济性与长途穿越能力，适合多场景使用。
坦克300 Hi4-T混动版：采用2.0T发动机+双电机，综合功率300kW，CLTC纯电续航105km，综合续航要低于BJ40。其燃油经济性和纯电续航表现相对较弱，但传统动力系统在极限工况下相对更稳定。
三、越野性能与硬件配置
BJ40增程版：非承载式车身+全地形智电ATS系统，配备三把锁（前桥智电中锁+后桥机械锁）、540°透明底盘及战术掉头功能，接近角38°、离去角37°，攀爬能力达100%坡度，智能化越野辅助系统显著降低操作门槛。
300 Hi4-T混动版：同样为非承载式车身，分时四驱+前后机械差速锁，接近角33°、离去角34°，悬架为前双叉臂后多连杆。其机械结构更传统，四驱系统响应速度较慢，但分时四驱在极端环境下可靠性更高。
两款车型分别代表了新能源普惠、传统高端升级两条路线，对于消费者而言，笔者建议城市通勤为主选BJ40，会更经济，重度越野爱好者则更适合坦克300，车友们可根据预算、场景偏好及品牌认知进行选择。最后欢迎车友们留言、点赞点关注支持丝家车。
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