很明显从目前新“普拉多”的成绩看，远没有达到我们预期，在去年刚上市的8-9月份里，这款也仅交出了1997辆和一份2450辆新车的销量成绩单，预期相差甚远！而到了2025年，这款新“普拉多”仍旧没有改善，到今年的2月份，这款车国内更是卖出了1040台。虽没有大起大落，但稳步下滑已成事实。结合目前网友们对于这款车的理解以及现有的成绩，将它称之为史上“最差”普拉多应该没有问题。而就在最近，有网友投稿，部分丰田店已经开始“打折”了！其中部分版本更是直降8万，虽说需要分期，但这样的价格足以吸引人，那么问题来了，现在拿出诚意还来得及？
从新车的外观看，就注定了这款车不可能达到普拉多的巅峰！虽说官方宣称这款车将针对硬派属性做了延伸，目的是为更好的契合到现阶段的汽车市场，但事与愿违，网友们并不买账，特别是持有二手普拉多的小伙伴表示不理解！毕竟换代后，这款车与上代版本已经开始割裂。如果将它重新树立一个全新的车型也未尝不可。但全新的外观设计也不至于惨不忍睹，只能说放弃了一部分小伙伴，也收获到了一部分小伙伴，只是收获到了小伙伴，在财力能与放弃的那部分完全不能划等号，销量自然就下来了！
从小编所了解到，这款车降8万，并不所有的4S店，结合网上所得到的信息，在今年的年初，大部分车型都降价在3-4万左右，当然，根据每个终端店的不同，降价的幅度也会有所不同。而最近，丰田应该是感受到了压力，所以部分店内优惠价来到了7-8万左右。至于为何没人要了，除了自身的原因外，外界也是同等重要！我们知道，从前年开始，我们的造车新势力就疯了一样的生产专业级的越野SUV，比如坦克系列，不能说款款爆款，但销量都没有让人失望，更重要的是价格优势更明显，迅速崛起的国产车给了“普拉多”当头一棒。
其实这款车不被市场接受还有个原因，应该也是丰田特有的原因。那就是“加价”，在新车刚上市的时候，部分地区可是需要加价提车，如同新上市的“赛那”一样，结果可想而知了！你可以理解为，国内的小伙伴已经见怪不怪了，如果说以前，加价提车，要么是没有替代品，必须买，要么就是真的太喜欢了，纯凭个人感情，但现在，没有替代品吗？就丰田在国内的影响力，还敢说有个人感情么？我相信有大部分小伙伴说没有。即便丰田在汽车的可靠性上依旧是全球前几名。但环境变了，策略是不是也要做些相应的调整。
而从丰田最近的一系列操作上看，似乎也意识到了问题，那就正好点题到文章标题了，现在拿出诚意还来得及？单就小编个人观点，还来得及，只要价格够低，丰田大概率不缺销量，但前提是真的能放下姿态，你们觉得呢？
