日前，懂车帝方面发布了3月第3周（3月10日-3月16日）的销量榜，在SUV榜单上，前20名的席位里，燃油车占据了11个席位，这个情况与轿车榜单有些不同，看来在SUV领域，依旧不少人会选择燃油车。值得一提的是，吉利星越L的销量在燃油SUV领域独占鳌头，击败了包括荣放、CR-V以及锋兰达在内的众多燃油车型，可以说国内车企在大力发展新能源车型的同时，也没有放弃燃油车。
排名第一的是特斯拉Model Y，凭借0.94万辆的销量断崖式领先第二名元PLUS，这个周销量成绩也足以几百绝大多数燃油车型的月销量，可见Model Y实力之强。当然，这跟Model Y焕新版有较大的关系，可谓是加量不加价，外观方面还变得更运动了。不过，日前特斯拉宣布焕新 Model Y 长续航全轮驱动版涨价 1 万元，最新起售价为 31.35 万元；后轮驱动版售价不变，估计会对本周的销量有较大影响。
比亚迪的元PLUS、宋Pro DM位列第二、第三，周销量在5000辆左右。今年，比亚迪旗下王朝网和海洋网的新能源车型无论在轿车领域还是SUV领域都有着不错的销量成绩，主打的就是高性价比，天神之眼智驾甚至也下放到了10万级车型上，确实对消费者比较有吸引力。
第四的星越L值得表扬，昨天吉利汽车在香港召开了2024年业绩发布会，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦再次强调，不会为了发展新能源就放弃燃油车，吉利的燃油车在国内具有绝对领先地位，短时间没有对手能够撼动其地位，星越L就是吉利的当家车型。当然，销量跟性价比有很大关系，一来其价格不算太贵，二来终端有着不错的福利政策，比如限时红包、置换补贴之类的，综合下来比较香。
后面比亚迪的元UP、理想L6月销都在3700辆之上，荣放、本田CR-V、探岳这些老面孔也达到了3200辆以上的销量，其中长安CS75的销量也可以跟合资油车掰手腕。
11-20名席位里，比亚迪的宋PLUS EV、宋PLUS DM、宋L DM占据了三个席位，而合资油车锋兰达、卡罗拉锐放、途观L、途岳也有着不错的成绩，也算是合资油车里排行榜前十的选手。瑞虎8的销量也有2500辆以上。值得一提的是奥迪Q5L，虽说定价在34万以上，但是多地经销商给出了较大幅度的现金直降优惠，有地区最高可享受16.58万元的优惠，直接剩下一辆合资B级车的价钱，对于有豪华品牌需求的消费者来说，现在确实是入手的不错时机。其实不光奥迪，奔驰、宝马旗下的众多40万级车型，如今基本都优惠超10万，让人有点瞠目结舌。
