很多车型都是“网络上没赢过，现实没输过”，大众途昂就是这样一款车，大家对大众途昂的评价都是小马拉大车，说发动机舱很空旷，但是大众途昂的2.0T高功率车型零百加速时间仅需8.4秒，要超过市面上大部分车型的加速能力，而且大众途昂还有V6车型，动力更充沛，只是价格比较昂贵，虽然在网络上的评价不是很高，但是现实的销量很不错。大众途昂X的车身尺寸要比大众途昂小一些，采用5座布局设计，主要面向的是没有7座需求的用户，在价格方面也要便宜一些，目前优惠5万元，入门车型价格为21.9万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
大众途昂X在外观方面与大众途昂还是有些许的差异，车头部分看起来更精致一些，前进气格栅与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，LED日间行车灯集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，具有自动大灯和转向辅助灯功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，在车头前方还配备了毫米波雷达模块，具有驾驶辅助功能，能够提升整车的行车安全性。
车身侧面为溜背式车身设计，看起来运动感十足，符合年轻人的审美，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，为车身侧面增加了力量感，车窗边框和车顶行李架都采用镀铬材料进行装饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4917/1989/1729mm，轴距为2980mm。
大众途昂X的内饰表现很不错，即使是与现在的新能源车型相比，科技感也不落下风，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，用起来很方便，电子换挡机构为中控区域提升了更多的储物空间，提升了实用性。
作为一台中大型车，5座布局的设计让车内空间显得更宽敞，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有三拳半左右的距离，头部空间有两拳左右的距离，座椅的靠背角度也可以调节，填充物也很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性，而且全景天窗的设计，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。
动力方面搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为8.4秒，WLTC综合油耗为8.64L，同时还配备了适时四驱系统，进一步提升了整车的越野能力。
总体来说，大众途昂X的整体表现还是很不错的，作为一台合资品牌的中大型SUV，现在的优惠力度很大，充分体现出了整车的性价比，宽敞的空间和充沛的动力也可以满足家用的需求，把后排放倒还可以变成一张双人床，露营的时候可以当作床车使用。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
