3月17日，比亚迪正式发布了全新旗舰轿车汉L，并同步开启预售，纯电版预售价区间为27万-35万元，插混版则同步开启盲订，预计将于4月初正式上市。
那么汉L的整体产品力到底如何？它的到来会引发新能源轿车市场新一轮的洗牌吗？
三电系统又放大招
此次汉L发布，最刷屏的亮点就是搭载“超级e平台”技术后，支持1000V的高压充电，最高充电功率可达1000kW，也就是官宣所提到的“兆瓦闪充系统”。理论充电时间仅需6分钟即可充满100度电池，5分钟即可充电400公里，实现补能领域的“油电同速”。
加速性能也是汉L的突出亮点，3万转电机加持下，汉L EV双电机版综合功率高达810kW（约1100匹马力），官方零百加速2.7秒，极速可达305.56km/h。
此次同步推出的插电混动版本则搭载了比亚迪第五代DM技术，1.5T发动机与双电机协同工作，最大功率达到400kW。
在智能化方面，汉L搭载了此前比亚迪隆重发布的“天神之眼B”高阶智驾系统，支持城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能，配备激光雷达，能够实现更高精度的环境感知和路径规划。此外，汉L还配备了云辇-C智能悬架系统，能够根据路况实时调整悬架硬度，提供更舒适的驾乘体验。
竞争力如何？
虽然这次发布会也发布了混动版，但汉L EV版无疑是绝对的主角，不仅实现了汉这个产品序列的产品力全面翻新，而且在三电系统方面实现了质的突破，其27万-35万元的预售价位，也是打到了不少热门竞争对手的腹地。
从价位上来看，汉L的主要竞争对手包括小米SU7、极氪001、蔚来ET5和特斯拉Model 3 Performance等车型，我们可以根据官方已经发布的信息，进一步分析汉L的竞争力。
在性能方面，汉L EV的双电机版本零百加速2.7秒，而特斯拉Model 3 Performance是3.1秒，小米SU7是2.78秒。极氪001和蔚来ET5的零百加速分别为3.3秒和4.0秒。
在续航与充电方面，汉L的单电机版本续航里程为701公里，双电机版本为601公里，这个续航里程在同级车型里并不是最优秀的，但这两款车都支持“兆瓦闪充”。
当然，目前汉L的“兆瓦闪充”还有赖于比亚迪专属充电网络的完善，所以短期使用体验应该和目前的800v快充车型相差不大。
在智能化配置方面，汉L搭载的“天神之眼B”高阶智驾系统配备了激光雷达，与小米SU7、极氪001和蔚来ET5的高阶智驾系统都支持目前最新的无图智驾功能。
在空间方面，汉L的轴距（2970mm）要略低于极氪001（3005mm）和小米SU7（3000mm），但车长尺寸超过5米（5050mm），比另外三款车都要长，预计在空间方面会有更好的表现。
在其他配置方面，目前还没有放出详细的配置信息。
总结
从目前公布的产品力来看，亮点十分突出，竞争力极为彪悍，对于追求高性能、高配置和豪华体验的消费者来说，汉L的整体吸引力很强。如果正式上市价格能再给一些惊喜，应该不难成为比亚迪的又一款爆款车型。
