自打乐道出来后，蔚来把自己换电的门槛直接拉低到了20万价位，暂且不说，其他乐道L60的好，光一点就足以让车主心动的，那便是乐道不需要担心什么电池寿命以及后续维护的成本，可是，问题也出现了，乐道L60和蔚来其他车型一样，也有一个买断电池的选择，这时候，车主到底是选择买断电池比较好，还是租电池比较划算？
如果车主选择整车购买，那就是原价20.69万叠加个保险啥的，估摸着21万基本能下来了，但要是选择租电池方案了，那就不一样了，车价方面直接给我们打个5.7万的价格，只要14.99万即可，但每个月要交599元的电池成本，因此，这么一算，车主到底是选择租电池，还是整车一次性买下来比较好，这也成了车主最纠结的事情了。
这时候，有大聪明就开始用计算器算起账单来了，租电池立省5.7万，可是，整车一口气买下来，需要5万多，那么，我们用算术题算一下，5.7万除于599，就能得出来95.15个月，我们就按照95个月来算，差不多7.91年了，这么一算，不用看也是整车买下来不那么划算了，但是，别忘了，整车买，可没有持有成本的说法。
刚开始，看起来是整车买下来，但如果你万一想卖出去了，那租电池的确便宜不少，可问题是持有成本在那里摆着，直接压缩车主的购买意愿，因为你卖出去的时候，车主会考虑这个持有成本，更何况车主也会算每个月开支成本被增大了，车主必然会考虑这件事情，与其钝刀子割肉，不如一刀两断，至少不用每个月开支增大。
当然，如果你纯粹从驾驶的角度来考虑，不考虑后续卖车换血的事情，那么，我更加推荐你用租电池的方案，为啥？更有性价比，因为很多人觉得租电池用8年以上，已经把电池的钱都给花出去了，然后，得出来一个公式，用电池超过8年就租电池，不超过就买断等等，可很多车主忘记考虑另外一件事情，就是电池如果不是你的，你的好处是蛮多的。
首先，保险费会更低，如果采用租电池的方案，因为车损的费用，是按照你车价来算的，也就是说，租电池的车价更便宜，自然保险费也会更便宜，除了交强险的950元外，商业保险全险也才3080元，加起来的保险费各个公司有点差异，但撑死了也不会超过4000元，在用车成本方面，会比整车买断制要更划算一些。
其次，就是电池折旧，也变相转移给了蔚来，不管怎么说，电车一大烦恼绕不开，就是电池损坏和折旧，因为租电池的电池是人家蔚来的，电池折旧问题不需要车主去担心什么，再加上租电池，车主还能白嫖到蔚来送给车主的几十张免费换电券，一般情况下，车主的用车成本会被大幅度降低，一年内换电都不需要充电了。
当然，有车主会说什么以后二手车卖的时候，会更难卖出去，这件事情，我看不好说，因为二手车卖的时候，车主更便宜，往往在二手车市场上，也能更便宜，再加上二手车卖的过程中，车主可以申请两个月的免电池费，往往车主能够更容易把车卖出去，至于说什么租电池的持有成本，这件事情就仁者见仁了。
