先算经济账，油车以沃尔沃xc60为例，油车的油耗按8L/百公里计算，95号汽油油价按8元/升计算，平均下来一公里的用车成本是0.64元。
一天往返120公里，一个月3600公里，一年43200公里，一年的油费是27648元，这还是保守估计，实际上油费要大于这个数字。
如果大多数里程是在城市中行驶，这个油耗至少增加20%，油费同样也是。
沃尔沃xc60
电车以特斯拉Model Y为例，电耗按最高的算14.4kwh/百公里，能用家桩的话，电费按0.5元/度，一公里的用车成本是0.072元，一年的电费是3110元，比油车省了24538元。
商业充电桩按1元/度，一公里用车成本是0.144元，一年的电费是6220元，比油车省了21428元，如果是晚上12点之后用商业充电桩，价格是最便宜的，可能会达到0.5元/度电。
一年省两万多块钱，5年就能省出一辆10万的车来了，电动汽车不管用私桩充电还是商业桩充电，都比燃油车成本低多了。
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y高配续航里程是650公里，就算一天跑120公里，四到五天充一次电，这个续航里程足够你用了。
但是如果没有私桩，充电会比较麻烦，专门把车开到充电站，然后人再走回去，第二天上班时，走到充电站开车，如果充电站离住的地方比较远，就不太方便了，而且还耽误时间，长期如此，你会后悔的。
按开油车来说，一个月的油费达到2304元，这么高的油费，何必要每天开车回家？租个房子不香吗，只要不是一线城市，一个月租房不需要2304元吧。
电车省钱
一天来回120公里，开车的话至少要2个多小时，如果城市道路多，需要的时间还要长，需要3~4个小时，租个房子，一个星期回一次家多好，还省钱。
如果自己家里不能安装充电桩，真是不建议买纯电车，开纯车最显著的一个特点是：做什么事都要计划好充电，开纯电车永远要保留20%的电不要用完，这是为了以防万一，如果开得一点电没有，要叫拖车就尴尬了。
因此我还是建议买个插混车，插混车兼具油车和电车的优点，没有续航焦虑，用车成本介于油车和纯电车之间。
油车油费太高
在所有插混车和增程车之中，只有比亚迪的油耗最低，因此推荐买比亚迪，哪怕你不差钱，都要开一开比亚迪的插混车。
推荐比亚迪秦L DM或者宋L DM，一个轿车，一个SUV，油耗非常低，你不方便充电的话，可以当成油车开，设置为混动模式，强制保电60%。
秦L的平均油耗只有2.9L／百公里，加９２号汽油，油价是７．５元／升，平均下来每公里的成本是０．２２元，虽然比纯电车贵了一点，但比燃油车便宜多了。
秦L油耗2.9L/百公里
一年４３２００公里，油费是９５０４元，比纯油车一年能省一万多块钱。
宋L平均油耗是４L/百公里，加92号汽油，平均下来每公里的成本是0.3元/公里，这车是SUV，比秦L贵了一点，宋L用车成本虽然比特斯拉贵了一倍，但同时也比沃尔沃xc60燃油车便宜了一半左右。
宋L一年跑43200公里，油费是12960，比纯油车同样能省一万多块钱，最关键是插混车跟油车一样，可以随时随地出发，没电也能跑，加油又很方便。
插混车费用介于电车与油车之间
说到安全，现在国产车安全性能都不错了，沃尔沃xc60虽然安全性好一点，但价格也不便宜，性价比不高。
如果一定要买油车，买吉利星越L也可以的，还是四驱的，安全配置也是拉满的。
