潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足

2024年04月12日18:45:10 汽车 1297

如今汽车市场中,消费主力已经转变为年轻的Z时代消费者,他们在买车时更注重个性、体验,希望爱车能够“内外兼修”。可要是真的以这样的需求去挑选一款10万级代步车,你会发现想要找到一款符合需求的车型并不容易,传统燃油车中的大众Polo本田飞度新能源车中的比亚迪海鸥/元UP、哪吒AYA等,均采用常规的造型设计。在这样的大环境下,宝骏悦也Plus正式上市了,或许这款车能成为年轻人买代步车时的新选择。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(宝骏悦也Plus)

宝骏悦也Plus在4月12日正式上市,售价区间为9.38-10.38,作为参考,本田飞度的售价区间为8.18万-10.88万、大众Polo的售价区间为9.09万-12.49万。能够发现,宝骏悦也Plus在定价方面还是比较有诚意的,再加上新车属于纯电动车,提车时能减免购置税,入手难度并不高。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(本田飞度)

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(大众Polo)

和本田飞度、大众Polo比起来,宝骏悦也Plus的外观造型显然算得上是一个亮点。本田飞度、大众Polo的造型都相对常规,采用圆润的车身轮廓处理,设计风格和多数燃油车没有差异,行驶在路上辨识度并不算高。

宝骏悦也Plus的造型却不同,整车采用“方盒子”的造型设计,车身应用大量平直线条,再搭配四横四纵设计的灯组,整车做到了复古却精致。并且“方盒子”造型在汽车市场中属于较为经典的设计,也是个性的代名词。因此驾驶宝骏悦也Plus出门时,回头率是不用担心的。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(宝骏悦也Plus)

在产品定位上,宝骏悦也Plus和本田飞度、大众Polo也有不同,宝骏悦也Plus是一款纯电SUV,离地间隙为165mm。本田飞度、大众Polo都是常规的A0级家轿,离地间隙也是常规轿车的水准。

在我们生活中,难免会遇到需要上路牙停车、道路修缮全是坑洼等用车场景,要是周末喜欢出门游玩,还会遇到烂路、土路,这时离地间隙更高的宝骏悦也Plus就能让车主更随心地通过各种恶劣路段。需要注意,宝骏悦也Plus还提供对外放电功能,在户外露营时仍然能煮火锅、喝咖啡,这是本田飞度、大众Polo做不到的。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(本田飞度)

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(大众Polo)

除了设计方面的差异外,宝骏悦也Plus还延续了车系强智能的标签,配备了灵眸智驾系统,具备高阶智驾能力。对日常出行来说,高阶智驾能起到的帮助是很大的,在泊车场景下,宝骏悦也Plus就能完成智能泊车,车辆可以自动泊入车位当中,斜列车位、墙角车位、狭窄车位都能泊入,平均泊车时间为30秒。

反观大众Polo和本田飞度,都没有智能泊车功能,其中大众Polo仅有顶配提供倒车影像,本田飞度更是全系都没有倒车影像,倒车时的操作难度和宝骏悦也Plus比起来会高不少。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

(宝骏悦也Plus)

而在日常通勤过程中,宝骏悦也Plus也能借助20万内唯一无图城区记忆领航来提升用车便利性,设定并学习驾驶路线后,车辆就能按照路线自动行驶,途中能自动完成规避障碍、红绿灯启动、变道超车等操作。大众Polo和本田飞度都不支持记忆领航功能,前者只标配定速巡航,后者车系中的高配车型提供自适应巡航,通勤中的便利性和宝骏悦也Plus有一定的差异。

潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足 - 天天要闻

总的来说,宝骏悦也Plus和本田飞度、大众Polo的差异很大,作为纯电动车,宝骏悦也Plus不仅有更低的用车成本、不限行不限号的出行体验,而且在设计、配置方面具备亮点。尤其是在智驾方面,宝骏悦也Plus定价10万级却提供高阶智驾,无疑是一种“科技平权”的表现,将高阶智驾的价格打下来了,确实算得上是代步车中的新选择。

此外,宝骏还将在2024年推出四款新车,宝骏悦也Plus只是其中之一,考虑到宝骏悦也Plus的产品力,其他新车估计也会具备较有诚意的产品力表现。

#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#

汽车分类资讯推荐

日系豪华已成绝唱,英菲尼迪还有救吗? - 天天要闻

日系豪华已成绝唱,英菲尼迪还有救吗?

曾几何时,英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表之一,凭借独特设计与性能,在全球市场可以说有着一席之地。近百万的售价是它当年的豪迈,但如今十几万的定位才是它真实的现状。 从2021年的央视315变速箱事件之后,英菲尼迪开始陷入了销量暴跌的泥潭。
朱华荣:行业竞争激烈,中国汽车仍需补上“体系能力”短板 - 天天要闻

朱华荣:行业竞争激烈,中国汽车仍需补上“体系能力”短板

长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2025中国汽车重庆论坛上,长安汽车董事长、党委书记朱华荣围绕“新能源、智能化、全球化”的企业战略框架,回应了当前车市内卷、技术争议与全球扩张的多重议题。2025年以来,中国汽车市场延续激烈竞争态势,行业利润空间持续压缩,部分企业转向价格战与短期策略以维持销量,对整条产业链造...
5月月销12.6万辆!奇瑞品牌持续引领行业风云 - 天天要闻

5月月销12.6万辆!奇瑞品牌持续引领行业风云

2025年5月份,奇瑞集团销售汽车205,732辆,同比增长9.1%。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车1,026,517辆,同比增长14%,以历史最快速度达成年内销售百万辆。其中,奇瑞品牌保持强劲增长态势,5月单月销售汽车126,007辆,
在北京,机器人可以给新能源汽车“上门”充电了! - 天天要闻

在北京,机器人可以给新能源汽车“上门”充电了!

商场和写字楼的地下停车场里,新能源汽车的车主只需扫码下单,就能召唤到一台外观长得像猫头鹰的充电机器人。当车主在楼上逛街、上班的时候,机器人会帮着把电充好。 北京日报记者近日探访获悉,由北京企业研发的移动充电机器人已经在北京多个停车场陆续投用,今年将有大约千台充电机器人在写字楼、商场上岗。 在国家新能源...
比亚迪首次公开回应“反内卷” - 天天要闻

比亚迪首次公开回应“反内卷”

2025中国重庆汽车论坛上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称,该公司将用科技创新来“反内卷”。他提出4点倡议,一是为消费者负责,拒绝夸大式宣传;二是以量产为准,拒绝透支式营销;三是比技术、拼产品,抵制阴阳、反对拉踩;四是打击造谣等。值得一提的是,李云飞还提到蔚来CEO李斌说遭受水军抹黑,他表示“我们(比...
薛海涛:上汽通用转型“阵痛期“的破局者 - 天天要闻

薛海涛:上汽通用转型“阵痛期“的破局者

编辑导语:薛海涛的到来,为上汽通用在营销层面打开了一个新的局面,带动了销量的同时也以一个焕新的面貌向前出发。日前,上汽通用公布了5月份其终端销量达50002辆,同比增长2.8%,环比增长17.6%;其中,新能源车型销量9117辆,同比增长3