继380TSI版本之后，全新一汽-大众迈腾300TSI版本的申报图以及相关产品信息也于日前出现在工信部最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中。作为换代车型，全新一汽-大众迈腾的外观设计焕然一新，首台SOP白车身已于1月份下线，比预期提前了两个星期。据了解，全新一汽-大众迈腾有望在4月份开幕的2024北京车展上首发亮相。
结合申报图来看，全新一汽-大众迈腾300TSI版本的整体造型与380TSI车型没有本质差异，造型狭长的大灯组与多横幅式前格栅融汇一体，灯组之间通过一根银色饰条相连，并集成格栅灯设计，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度和提升科技感。
全新一汽-大众迈腾300TSI版本应用笔直的立体式腰线勾勒，令车身姿态看起来舒展和大气。除此之外，该车配备传统样式的门把手，而时下流行的贯穿式后尾灯设计也没有缺席，并且两侧灯腔内融入多种样式的发光单元以提升辨识度。
车身尺寸方面，全新一汽-大众迈腾300TSI版本的长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，与380TSI版本保持一致。作为对比，现款一汽-大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米。此外根据申报信息显示，该车将提供天窗、多种样式轮辋等配置给用户选装。
动力方面，全新一汽-大众迈腾300TSI版本搭载型号为“DSV”的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，最高车速210公里/小时。值得一提的是，这款发动机是首次应用在迈腾车型当中，将取代280TSI（1.4T）成为全新一汽-大众迈腾的入门动力版本。
全新一汽-大众迈腾380TSI版本依旧搭载型号为“DTJ”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。除此之外，全新一汽-大众迈腾预计还会推出插电式混合动力车型，并且纯电续航能力将在现款车型之上。
在国内中型车领域，一汽-大众迈腾拥有不错的口碑和号召力，竞争对手主要指向广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、别克君越等来自合资品牌的同级别车型。而作为换代之作，全新一汽-大众迈腾在没有欧洲原型车的情况下自主研发而来，除了实现设计焕新外，智能座舱预计也是该车升级的重点，以迎合行业发展趋势和自主新能源的冲击。至于全新一汽-大众迈腾后续的更多信息，笔者将持续保持关注。
