近日，在工信部379批新车公示中，出现了比亚迪海狮07 EV车型的申报信息，作为海狮“一鱼三吃”计划的最后一款车型，新车除了有全新的设计之外，也终于在电机上体现出一些新意，采用了最新的型号参数与宋L和腾势N7等车型有所不同，或将有着更高的效率表现。
在外观方面，新车与此前车展上曝光的基本一致，前脸部分都采用了海豹风格浓烈的设计语言，显示了亲缘的关系，尖锐的车头左右两侧有着扁平的带弯钩状的大灯组，造型进一步简化，更符合消费者的审美。而保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅，并在左右两侧挖出了巨大的三角形进气道，进一步增强了运动感。在车身侧面新车的有着相比宋L更加圆润流线的线条，显示了海洋网络的区别，但大溜背轿跑式的风格没有变化，隐藏式车门把手也没有缺席，不过有框车门的属性明显显示了更低的定位，或将比宋L有着更加经济的定价，悬浮式的车顶，D柱处有着特殊的交汇可供选装，大尺的轮毂依旧时尚，显示出不错的视觉效果。
在车尾部分，贯穿式的尾灯位置较高，内部光源与海豹DM-i基本相同，同样显示了品牌的传承，尾箱盖末端变为了固定式的尾翼，取代了主动尾翼，同样显示了较低的定位，车顶扰流板倒是尺寸更加巨大，增添了运动的属性，后保险杠部分则有着大面积黑色装饰，与车头的风格形成对应，此外选装配置中还有大尺寸多幅轮毂打孔刹车盘，蓝色刹车卡钳等元素，高配车型在配置上限方面可能并不算低。而在车身尺寸方面，新车三围范则达到4830/1925/1620毫米，轴距为2930毫米，既然是一鱼三吃，尺寸与两款兄弟车型大体一致，只是细分上的差异。
在动力方面，新车依旧保留有三兄弟标志性的后置单电机，最大功率313马力，前后双电机组成的电控四驱系统则为530马力版本，与腾势N7一样，比宋L略高一些，更重要的是搭载了全新的最大功率231马力的后置单电机，代号TZ200XYS，或将取代此前引发了不少争议的老204马力电机，在动力响应或是效能方面有着更加出色的表现。与之匹配的当然都是磷酸铁锂刀片电池组，更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。
