极氪007与小米SU7: 12月将上市的电动车,究竟哪款车更具性价比?

2023年12月13日20:34:07 汽车 1503

随着电动汽车市场的持续增长,品牌之间的竞争愈发激烈。2023年12月,两款备受期待的车型——极氪007和小米SU7即将骄傲上市,各展其能。在这场豪华电动车的竞赛中,我个人更看好极氪007的市场表现。现在,让我们深入了解这两款即将亮相的车型,并探讨它们各自的性价比。

首先,极氪007以其豪华颜值成为了焦点。采用前宾利设计师Stefan Sielaff的笔触,这款车外观设计理念为“Hidden Energy蕴藏的能量”,不仅体现了极简主义与复杂性的完美融合,还呈现了1450mm的傲人身高以及1:2的黄金体比例。它的全球首款隐藏式贯穿式前脸、蚌式设计的前盖和尾箱,以及一体流畅的后背设计,展现了未来主义的审美。再加上皎月白、烟雨灰、云蔼银、曙光棕、晴空蓝等五种精心挑选的车身配色,无疑成就了一款市场上独树一帜的电动豪华轿车。

极氪007与小米SU7: 12月将上市的电动车,究竟哪款车更具性价比? - 天天要闻

谈及实用性,极氪007的得房率高达81.8%,表明其内部空间的高效利用。后备箱空间更是达到同级最大的462升,能够轻松应对家庭出行的所有需求。精选的内饰材料也与这款车的豪华定位相符,柔软透气的Microfiber超纤绒顶棚和Soft NAPPA全粒面头层真皮座椅,为驾乘者提供了尊贵舒适的体验。

极氪007与小米SU7: 12月将上市的电动车,究竟哪款车更具性价比? - 天天要闻

性能方面,极氪007标配的高性能800V架构、以及碳化硅高性能后电机,在同级别车型中处于领先位置。公布的最大功率310千瓦、CLTC工况下的最大续航870km以及快充能力分别在5分钟和15分钟内增加240km和610km的续航,都非常令人印象深刻。不仅如此,极氪007后驱车型零百加速仅需5.4秒,四驱车型更是能够以2.84秒完成,显示了其引人注目的加速性能。

极氪007与小米SU7: 12月将上市的电动车,究竟哪款车更具性价比? - 天天要闻

对于有意购车的消费者来说,12月27日就将惊艳上市的极氪007还提供了限时预售权益,仅需支付1000元意向金即可抵扣6000元购车尾款,这无疑进一步提高了其性价比。预售价格起始于22.49万元,对于这样一款集美观、舒适与性能于一体的车型来说,相当具有吸引力。

然而,我们也不能忽视小米即将推出的电动车——小米SU7。作为小米进军汽车行业的第一款产品,小米SU7具有4997×1963×1455mm的车身尺寸和3000mm的轴距,这也预示了其宽敞的内部空间。它提供单电机与双电机版本,强大的动力系统使其最高车速可达265km/h,电池容量则达到101kWh。小米创始人雷军寄望于小米SU7能与小米手机一起构筑一个人车家全生态的未来。

极氪007与小米SU7: 12月将上市的电动车,究竟哪款车更具性价比? - 天天要闻

从性能上看,小米SU7无疑具有自己的强项。但通过已经曝光的谍照来看,其外观设计并不像极氪007那样有着显著的特色和识别度。此外,在豪华配置和成熟的汽车性能方面,相比极氪007,小米SU7似乎还有待提高。

综合来看,虽然小米SU7瞄准的全生态模式在未来可能会带来新的用户体验,但就目前来看,极氪007在外观设计、舒适度、性能以及预售优惠上都显示出了它的优势。作为一款即将上市的高性价比豪华电动SUV,极氪007似乎更具备成为市场争夺的主角。

电动车的世界正变得越来越精彩,两款待观其成的豪华SUV肩并肩登场,你更倾向于哪款?它们将为这个充满活力的行业书写怎样的篇章?你怎么看?在评论区告诉我你的见解,并分享你对这两款车的期待吧!

汽车分类资讯推荐

年轻人不再买“年抛电车” - 天天要闻

年轻人不再买“年抛电车”

这届年轻人对新能源汽车的消费观念正发生深刻转变,从追求“低价薅羊毛”转向注重品质耐用性,“年抛电车”(指低价但质量差、需频繁更换的电动车)需求显著下滑。
自动驾驶汽车如何确保感知数据的一致性? - 天天要闻

自动驾驶汽车如何确保感知数据的一致性?

编者语:后台回复“入群”,加入「智驾最前沿」微信交流群自动驾驶感知传感器概述自动驾驶系统通常采用多种感知传感器协同感知车辆周围环境。摄像头可获取高分辨率的环境图像,能够识别车道线、交通标志、信号灯以及物体的颜色和纹理信息,成本低廉,技术成熟。然而摄像头作为被动传感器,依赖环境光照,在夜间或恶劣天气下...
音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆! - 天天要闻

音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆!

随着国潮文化的兴起,现在越来越多的行业,都与传统文化元素碰撞出绚丽的火花,不仅在服饰、家居、玩具、美妆等领域,已经成为了常态,甚至就连我们日常使用的手机壳,很多都融入了国潮元素,但今天来点不一样的,带来的是一款汽车--红旗天工05,它不仅颜
18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择? - 天天要闻

18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择?

说起宝马X3,还得从宝马X系列说起。宝马X系列车型以其卓越的性能和独特的设计语言成为了豪华SUV市场的标杆。而宝马X3作为X系列的重要成员,自2003年第一代车型E83问世以来,便以其出色的操控性能和精致的内饰设计赢得了全球消费者的喜爱。
22年上牌雷克萨斯ES,5.7万公里,18.8万宜商宜家好选择 - 天天要闻

22年上牌雷克萨斯ES,5.7万公里,18.8万宜商宜家好选择

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版,车龄两年多,跑了5.7万公里,报价18.8万
比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了? - 天天要闻

比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了?

第一个:没有纯电续航焦虑,很多车主都有这种想法,觉得海豹06DM作为插混车没有续航焦虑,可却也实打实存在纯电焦虑,大多数车主用车环境无非就是日常上下班,这时候,插混得短板就开始凸显出来了,插混纯电只有60公里,顶配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析 - 天天要闻

修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析

扳手在发动机舱里划出金属的冷光,我望着工位上那台刚换完变速箱油的2013款朗逸,突然意识到自己已经和大众车打了12年交道。从最初拧松第一颗螺丝时的青涩,到如今能闭着眼说出每款车型的通病,这些年经手的近万台大众车,让我深刻理解了“德系品质”四
一天认识一款汽车~大众途岳 - 天天要闻

一天认识一款汽车~大众途岳

今天特意绕路去了趟4S店,在展厅里转了整整两个小时——目标只有一个:把大众途岳的每个毛孔都看个明白。从车身线条到内饰旋钮,从发动机舱到后备箱隔板,这台紧凑型SUV就像一本摊开的立体书,每一页都藏着值得细品的设计密码。