作为一家成立于上世纪50年代的一家国产摩托企业，嘉陵在2023年2月份推出一款类似本田ADV150的水冷踏板车: 嘉陵山猫CAT150。
嘉陵山猫CAT150
嘉陵山猫CAT 150整体风格和造型十分接近本田 ADV150，算是对本田 ADV150逆向研发而来的产物。
它的长*宽*高 1970*740*1240mm，轴距 1330mm，座高 760mm。乘坐空间还是比较宽敞，身高1.75米高的驾驶者即可双脚着地。
采用长行程正置前减；双枪气囊后减（川南，油箱容积 11L。
前双活塞，后单活塞碟刹制动。
正新轮胎规格 前：110/80-14;后：130/70-13。
侧置水冷SOHC单缸发动机排量 150CC，峰值功率 10.5kW/8500rpm，峰值扭矩 14N·m/6500rpm，搭载CVT无级变速，最高车速可达 95km/h。
整备质量 142kg
静音电启动方式，标配LCD液晶仪表 ，自动启停 ，透镜大灯 ，无钥匙启动，背光手把， 边撑熄火功能，可调风挡，博世电喷 ，双油门拉线。
后轮胎抓地力不错
小编点评:相比于宗申的赛科龙RT1的9L油箱，嘉陵的山猫11L油箱就显得略高一筹。
从驾驶者的感觉来说，嘉陵山猫的减震方面比赛科龙RT1好很多，长行程减震，川南的双枪气囊后减震，在非铺装路面的回馈感真的不错。
150cc排量的发动机动力比较充足，轻拧油门就能维持在60km/h的时速，跑上90km/h也很轻松，就是风阻比较大。
开了差不多两个月，主要是上下班通勤用。
第一箱油加了8升，开了250km后，油箱警告灯亮起，里面大概还有2升油。
按官方的油耗应该还能跑40-60km。
车头在行驶时没有松散的感觉，转向灵敏。
超过150mm的离地间隙，让它具备比豪爵UHR150更强的通过能力。
磨合期400km以后，感觉开起来更顺畅了，发动机的声音也变得好听多了。到500km的时候发现双闪无端启动，闪几下就没了，一直持续几公里，第二天这种情况就消失了。
说说缺点：
1、斜坡起步，拧动油门时加速比较吃力，低扭不够，发动机的动力调教偏向高转速。
2、后挡泥板设计有缺陷（长度和宽度不够）。
好处是即使在泥泞道路行驶时也不会被泥土卡住后轮，坏处就是容易把泥水溅到后面和两边的车辆。
3.整车重量142kg，如果车倒了，需要有一定的力气扶起。对女性车友而言，扶车是个很大的挑战。
4.载重力强，就是减震调教偏硬。不适合高速过弯。
嘉陵山猫CAT150就实际驾驶体验来说，还是比较硬朗，不知道嘉陵是不是把山猫4×4全地形摩托车的调教给搬到CAT150上面[我想静静]。小编感觉就算和本田ADV150对比，嘉陵山猫CAT150 也有一战之力。
