时至今日，虽说新能源汽车市场热度极高，但仍旧有一部分消费者更认可燃油车型，或是从可靠性考虑，也可能是因为没有续航焦虑。所以在这样背景下，很多经典燃油车型仍在积极改款换代，今天我们就来聊聊日产推出的全新第三代逍客，该车半个多月前刚完成换代，作为国内紧凑型SUV市场关注度较高的车型之一，预算15万左右考虑这款车大有人在，那它该怎么选呢？一起来看看。
先看售价，全新第三代逍客共有四款配置可选，指导价区间为13.99-17.49万元，统一搭载奔驰同源发动机，相比老款2.0L发动机，动力有了小幅提升，同时仍然配备前后独立悬架，充分保证驾乘质感。至于其它方面，新车也有了不小的变化，但四款配置的动力与底盘、尺寸方面保持一致，主要差别在于配置，接下来我们就分析一下它们的区别，看看对它感兴趣的人选哪一款配置更合适。
简单回顾外观，全新第三代逍客继续采用日产家族设计语言，只是V-Motion设计理念进化到3.0时代，所以细节上显得更为犀利，各位可以从实车图看到大灯组造型颇为凶狠，点亮与否都有较高辨识度，而尾部灯组也是如此。此外就是高配两款车型配备19英寸双色双五辐式轮毂，与全新车色搭配衬托出些许动感；还有双色车顶点缀，感觉多数年轻朋友都会喜欢这种身材和设计。
（月慕白）
（纯黑内饰）
进入车内，全新第三代逍客很好展现了内饰的高级感，因此我们可以看到显档次的配色方案，但需要注意的是，只有顶配车型才有独特的浩瀚蓝或月幕白内饰，相邻两款配置可选双拼色内饰，看上去也还好，但入门车型只是纯黑内饰，相对单调一些。而在中控台处，还可以见到12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，高配车型配备了HUD抬头显示，很好满足了科技座舱之需。
看到这里，如果你对新车静态表现还算满意，那就继续了解一下四款配置车型之间差异。首先是最低配精英版车型，很多时候标配更能反映一个品牌的诚意，而日产的诚意还是比较足，像LED大灯组、6安全气囊、后排出风口等功能均有出现，但也因为是入门车型，没有天窗、倒车雷达与定速巡航，配备手动空调、塑料材质方向盘、织物座椅，使用体验不如其它三款配置。如果再上一个配置，来到次低配豪华版，它可以多出18英寸轮毂、L2级驾驶辅助系统、前排无钥匙进入、自适应远近光、主驾驶座椅多向电动调节、自动空调等配置，而价格只高出1.5万元，可以接受。
其实领航版作为次顶配也挺不错，比起豪华版的指导价高出8000元，配置上多出19英寸轮圈、后方碰撞预警、后驻车雷达和360°全景影像、后视镜锁车自动折叠、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电等，这些都是很能提升驾乘品质的功能应用，甚至很多配置仅一项就值8000元。至于顶配旗舰版，就属于很喜欢逍客这款SUV又不差钱的消费者，因为指导价超过17万，在前期优惠较少的情况下，不如领航版与豪华版更值得推荐。
经过以上解读，可见全新第三代逍客整体表现良好，比起老款有了较大提升，起码面对竞品能有足够亮点。而我们比较推荐的车型为次顶配的领航版，经过终端优惠之后，倘若维持在15万上下，以它功能配置体验来说，还是挺诱人。如果预算相对低一些，也尽量上到豪华版，该有的配置也基本齐全，且有一些亮点功能，能保障日常使用体验。
