对于国内的消费者来说，保值率是一个经久不衰的话题，毕竟这关乎后期的成本支出，同样的价格买车，卖车的时候可以多几万块，肯定大家都愿意。不过各车企的保值率高低不一，后期卖车的售价也都不相同，买车还是需慎重。从整体车系来看，保时捷保值率最高，超过了90%。另外日系车的优势还是比较明显，主流车系的保值率都超过60%，讴歌和英菲尼迪表现较差。德系车的豪华品牌表现亮眼，普通品牌大众的保值率一般。另外自主品牌近几年的表现确实不差，从销量来讲，属于节节攀高，从保值率来讲跟合资车也不相上下。而保值率较低的车系则是美系，这也跟美系车动辄四五万的优惠力度有关。
接下来带大家看下具体车系榜单。
先看看德系车，上榜的品牌较少。保值率排名第一的是保时捷，三年保值率高达92.63%，作为国内的超一线豪华品牌，保时捷的车型还是被大部分消费者认可，另外超高的选装费用，也是保值率高的主要原因。奔驰和宝马的三年保值率也都超过了70%，而同是BBA的奥迪保值率则一般，只有67.43%，这个保值率跟品牌优惠力度还是比较接近。而排名第五的则是大众，三年保值率63.69%，这个保值率跟丰田和本田还是有较大差距。
再看看日系车，上榜的一起有9个品牌，保值率排名第一的是雷克萨斯，平均三年保值率为87.31%，这么高的保值率，主要原因还是部分车型需要加价，新车价格比较稳定。丰田、本田和斯巴鲁三个品牌的保值率也超过了70%。另外三菱的保值率也有68.16%。日产相比较于丰田和本田则要逊色很多，但是价格相对来说也较低，优惠力度比较大，三年保值率低了超过10%。在国内口碑值不错的马自达，保值率排名倒数第三位，三年保值率63.74%。而本田和日产的高端品牌，英菲尼迪和讴歌的三年保值率更是不足60%。
然后是美系车，上榜的品牌较多，不过保值率都表现一般，保值率最高的是别克，三年保值率65.41%，不过这个保值率已经超过了大众和日产。另外福特、林肯和凯迪拉克的三年保值率也超过了60%。jeep和特斯拉的保值率也在60%左右。而雪佛兰、克莱斯勒和道奇的三年保值率则相对较低，道奇更是只有51.57%。保值率最低的是GMC，三年保值率36.69%，也是保值率最低的一个车企。
再然后是韩系车，一起只有两个品牌上榜。分别是现代和起亚，两个品牌的保值率中规中矩，说不上多优秀，也说不上有多差。
最后是国产车，一共有10个品牌上榜。各车型的保值率也都比较接近，保值率最高的是五菱，三年保值率为69.43%。吉利的高端品牌领克和广汽传祺分别是亚军和季军，保值率都在65%左右。另外国内的主流车企哈弗、长安、名爵、蔚来、荣威和吉利汽车的三年保值率都超过了60%。对于买车需慎重｜车企最新保值率排名公布:保时捷夺冠，JMC只有36.69%。大家怎么看?
