无框门，电尾翼，长城版“帕梅”定价不飘，猫能吃海豹？
越来越多的自主品牌新车型开始用动物命名，特别是在新能源领域比较突出，比如奇瑞小蚂蚁和大蚂蚁，比亚迪海洋生物系列比较热门的海豹，还有近日正式上市的长城欧拉闪电猫。其中闪电猫车型定位和比亚迪海豹非常类似，都是纯电动B级车，两者注定会有竞争关系，那么闪电猫能吃掉海豹吗？
由于现在的长城欧拉品牌已经成为专注女性化的品牌，所以按照性别区分的话，这款车针对的群体相对比亚迪海豹就少了一半。但不可否认长城欧拉闪电猫在设计方面更有针对性，请到了前保时捷设计大师埃蒙德尔塔，因此整部车有浓重的保时捷风格，造型完全可以称之为长城版的帕拉梅拉。细节方面有无框车门搭配电动升降尾翼，运动感可以打高分。
欧拉闪电猫定价并不飘，起步指导价18.98万，最高配版本26.98万，无论是价位门槛还是最高配天花板，和比亚迪海豹相比都略微亲民一些，比较接近零跑C01以及长安深蓝SL03，所以注定是一款能够走量的中型B级车，原来一部分打算选择雅阁迈腾的车主，可能会转而考虑这款产品。
纯电动车的空间利用率普遍较大，即便欧拉闪电猫采用了夸张的轿跑溜背风格，整个测定从车身B柱位置开始就向后大幅度倾斜，但是由于车身总长达到4871mm，轴距2870mm，实际后排头部和腿部空间都相对宽裕。
相比那些追求极致大屏幕的造车新势力品牌，长城欧拉闪电猫内饰相对理性，中控台面上并没有完全覆盖屏幕，驾驶员前方是数字液晶仪表盘，但并非简单的平板样式，而是采用了圆形屏幕组成的炮筒样式，中控区域才是悬浮导航平板车机系统。前排两个座椅是赛车座椅，车内软包材质用料足够厚道，包括地板两侧和副手箱底部都是软软的。
之所以自主品牌新能源纯电动车型可以迅速崛起，很大一部分原因就是动力性能过硬，和原来的传统燃油车时代不同，纯电动车能够轻松获得高性能。长城欧拉闪电猫入门就提供了204马力单电机系统，这已经超过了本田雅阁1.5T地球梦发动机的表现。
4驱高性能版本更是采用了双电机，前后两台电机形成4驱系统，综合输出达到408马力，官方给出的最快零百加速成绩4.3秒，这确实不如比亚迪海豹直线加速那么快，但是对于一款女性轿跑车来说，推背感已经足够激进了。
总体来看这款长城欧拉闪电猫已经切中了当前一部分白领女性群体的审美，总体销量表现可能不会超过比亚迪海豹，但在女性细分领域，注定会有所作为。
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