都知道气囊能保护司机，你可知道气囊的伤害有多大？能把人弹飞

都知道气囊能保护司机，可你知道气囊弹出来的瞬间危害有多大？之所以不让14岁以下的小孩子坐副驾驶，也都是因为气囊的原因；报纸上也有关于气囊爆炸产生伤害的报道，有耳朵打耳鸣的，有眼睛打伤的，有鼻梁骨打歪的。

我们就来谈谈气囊的威力有多大，各位司机开车还是以安全为主，别仗着车子有气囊，就有恃无恐了。

安全气囊

我们先看一点安全气囊的知识，气囊发明于1953年，灵感来自消防队的救生气垫，曾在交通事故中受伤的设计师认为，这玩意或许能应用在汽车上，安全气囊就这样发明了出来。它的构造十分简单，由气囊传感器、气囊电脑、气囊包组成。

安全气囊的工作原理

原理是，先由气囊传感器感受撞击力度，它主要放在汽车的防撞梁附近，如果力度被传感器感知到，就会启动气囊电脑让气囊弹出来，气囊在一瞬间生成大量气体形成一种缓冲，从而起到保护车内人员的作用。

安全气囊

别看大洋写了一大堆，但实际上气囊反应时间很短，就是一瞬间的事。发生事故了，气囊在0.03秒内就能弹出来，速度基本上就是300公里每小时。大家在高速上开车也就跑到120码了，气囊的速度能比车速快三倍，其威力就可想而知了，它能把180斤的大胖子弹开，也能把2斤重的保龄球弹上75米的高空。

安全气囊测试

所以各位先生们，开车一定系好安全带，不然气囊不仅保护不了你，还有可能把你弹飞到后排座椅上去，造成二次伤害。

我们之所以不让在中控台上放装饰物品，也就是因为这点，有的人喜欢放个小公主了，放关二爷了，放香水了，放飞机模型了，这些都要不得，气囊弹出来的话，摆件也会随之四溅，这就跟小型手雷差不多了。

安全气囊的威力

空间如此密闭，威力又如此之大，想想就担心。司机朋友们，如果你们车里有类似的摆件，就尽快拿出来吧，不安全。

讲到这里就又不得不提到高田气囊了，日文名为たかた，罗马字为TAKATA，它的偷工减料或者说设计缺陷，已经夺走了至少28人的生命。

高田气囊

这个名字或许比较陌生，但是大家身边的车子上一定用的有这种气囊，它是世界三大气囊供应商之一，2005到2019几乎所有的日系用的都是高田气囊，除此之外福特、通用、特斯拉、克莱斯勒、宝马、保时捷、捷豹、路虎也有多款车型使用该气囊。

高田气囊

高田气囊的缺陷是，使用了硝酸铵作为气囊的推进剂，硝酸铵的特点是容易吸湿和容易结块，长时间暴露在空间中容易与车内零件凝结在一起，气囊弹出来时，零件碎片将被一起弹出，容易划到车内人员的动脉，所以高田气囊伤人事件时有发生。

一般来说，生产气囊时企业都会用硝酸胍作为推进剂，因为硝酸胍比较稳定；但是由于硝酸胍价格比较高，高田就找到了个替代品，就是硝酸铵，它比硝酸胍便宜很多，效果也不差多，高田气囊就偷工减料了，把硝酸胍换成了硝酸铵，悲剧也就此上演了。

高田气囊因此也被人称之为“死亡气囊”。

高田气囊

据统计，全球召回的高田气囊已经超过1亿个，国内召回的汽车约为1800万辆。但是高田气囊在2017年申请破产了，让别人收购了，所以由此产生的费用也只能由各个车企来承担了。大家知道为什么高田气囊召回的速度很慢了吧？

因为车企也不想承担这个事儿，因为责任是高田气囊的，说白了它们也算是受害者，但也只能扛下所有了。

气囊本应该是车内人员安全的最后一道防线，但在高田气囊的一番神操作下，现在却成了一件伤人利器，真是莫大的讽刺。关于这事，大家怎么看？

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