Polo是大众的一款入门级经典小车。不过时代已经变了，今天我们来看看这款车型，是不是依然吸引人。Polo最新的是2021款，全系有4个配置，5款车型。入门级配置提供自动和手动车型。其他配置均为自动车型。指导价9.09万-12.49万。
实拍是中配2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版。车身4053x1740x1449。车长4米出头， 车宽不足1.8米。整体看起来小巧玲珑。不过侧面腰线的设计过于深刻，有点用力过猛的感觉。实拍车型轮毂为185/65 R15。顶配升级为16英寸的。
前脸是扁平的设计。双格栅的设计进一步拉伸了车头的宽度。横向线条比较多，喜欢的朋友会欣赏他的层次感。不喜欢的朋友会觉得有点繁复。
标配卤素大灯，实拍车型车灯的功能单一。只有顶配车型才标配转向辅助和延时关闭功能。
尾部宽大而且利落。
走进车内，仪表台平直的面板，看起来利落而且有高级感。中控的设计稍微减分。三个圆形的旋钮不够突出，看起来不够时尚。
标配8英寸中控触摸屏。屏幕尺寸有点小， 够用但是不够出彩。
实拍车型标配原厂原机手机互联，带Car life和Car Play。无论你是用水果机还是华为机，都可以很顺利地和手机连接起来。标配语音识别控制和Wi-Fi热点。合资入门级车型来说，互联配置还好充足的。
标配6个安全气囊，同级车型来讲这样的配置很良心了。主动安全和辅助驾驶配置一般。即使是中配车型也没有配置后雷达，不过自己加装也不困难。定速巡航，发动机启停技术，上坡辅助(HAC)倒是全系标配的。
实拍车型配置了多功能塑料方向盘，可以4向调节。手感扎实，把握感还不错。
仪表是传统的机械指针仪表盘。双圆形表盘的设计，信息布局熟悉重点也突出。接受信息很容易。
实拍车型是织物座椅。前排座椅的坐垫长度510mm，尺寸上有优势。填充物软硬适中，支撑有力但是也不会觉得硬。司机座椅可以6向调节，调节范围足够大。副驾驶座椅是4向调节的。
车身尺寸限制，轴距为2564mm。车内空间感普通。坐满5个成年人后，车内会有拥挤的感觉。
载货空间竞争力也一般。实拍的中配车型行李厢容量310L。单身贵族或者小情侣日常家用是足够的。三口之家游玩，就不能带太多东西。后排座椅支持整排放倒，这个时候有1003L的载货空间。空间设计有一定的灵活性。
动力方面，1.5L 113马力 L4自然吸气发动机，最大输出功率83kW，峰值扭矩145N·m。变速箱匹配6挡手自一体。动力合适市区跑动。但是起步不会特别快，遇到特别长的陡坡也要有一定的耐心。燃油经济性有不错的竞争力，自动版车型WLTC综合油耗5.95L/100km，车小吃得也小。对钱包的压力也少。
大众Polo作为一款经典车型。合资车型来讲，价格美丽， 油耗动人。不过跑得不够快，配置不够丰富，尾箱也不大。这些是这款车可以做得更好的地方。
