一直很好奇，为何较多的国产性价比车型，外观的操刀手法也较为不错，销量却依然不温不火，这点车友又有什么答案呢？本期带来的奔腾T99 2022款，就是这类车型较具有典型的代表，官方指导价13.49万-18.69万，该款车型车系较多，本期主要以8AT豪华型作为讲解。
车头部分，熏黑的点阵式中网下方有银色镀铭包围，嵌有其银色车标LOGO。两侧的LED车灯标配了日间行车灯，高度调节等常用的灯光功能。下唇造型运动，做出了分段式导流槽与保留了部分的横向进气格栅，前铲也做出了略微突出的运动造型。
纯色的车身并没有用太多的装饰点缀，简约的分色车窗提升整体精致感。腰线略带有弧度，位于门把手上方，提升视觉高度。轮眉处及车底四周做有黑色护板设计，车尾嵌有贯穿式灯带与横向镀铭饰条，分体大灯与双出排气质感不错，车身长度为4800mm，轴距为2870mm。星形粗条辐轮毂造型精致，前后轮胎规格为245/50 R20，亦有245/45 R21的轮胎规格可选。
内饰风格较成熟，且具有科技感，采用12.3英寸的融合悬浮式全液晶仪表与中控屏，下方带有一块中控屏下屏，车内并没有保留太多的物理按键，保留了精致的换挡把手，T型布局的内饰多处使用了靓丽色彩的皮质覆盖，操控台上门的搪塑材质带有纹理装饰，皮质座椅与三辐式方向盘质感舒适。
全系标配2.0T的涡轮增压发动机，动力表现上还是较为可观，最大功率可达165kW（224Ps），最大扭矩为340N·m，百公里加速8.8s，95汽油的燃油供给，NEDC综合油耗为百公里7.9L，。全系车型所搭载的8AT手自一体变速箱，动力输出平顺，降档升档顺滑。
麦弗逊式与多连杆式独立悬架的配置也是较多车型常见的装配，前驱的驱动模式与承载式的车体结构说不上优秀，但满足稳定性的需求与支撑性较为够用。弯道的行驶中，电动助力的存在让方向盘转向更为省力，但可能会造成手感过轻，喜欢重手感转向的车友可能会略微不习惯。
看到最后，细心的车友发现，笔者为什么没在上文中聊到配置？该车型功能性配置入门款与顶配版差异较大，以顶配版举例，常用的疲劳提醒，全速自适应巡航，360°全景影像等都有搭载，车内分区空调，座椅上的腰托加热通风等功能这点对于舒适性来讲确实不错，而你又觉得其作为年轻人人生中的第一辆车，又是否合适呢？
