我国高速公路发展非常快，目前高速公路总里程已经达到了14.96万公里，现在全国大多数城市都已经开通了高速公路。开车选择高速公路，可以节省很多时间。长时间驾驶，难免需要去服务区休息一下，我国高速公路服务区与日本高速服务区有什么不同呢？
我国高速服务区一般在50公里左右会设置一个，比较繁华的地带，可能30公里一个，稍微偏远的也有可能100公里一个，不过大多数还是50公里左右。我国的面积比较广阔，很多城市之间都相距非常远，连续开车几个小时也是很累的，基本都会去服务区短暂休息下，或者是上个厕所，吃点东西，买点水喝之类的。
我国高速服务区，在很多人的心中，已经算是比较完善的了，可以加油，也可以充电，还可以在服务区吃饭和买东西等，已经可以满足大部分人短时间停留的需求。不过当你去过日本之后，你就会感叹，日本的高速服务区真是太棒了！
为什么这样说呢？因为日本将高速服务区修建成了商场的规模。虽然日本的总面积并不是很大，总面积只有37.8万平方公里，但是日本人口较多，有1.26亿人，人口比较密集。日本的车辆普及度比较高，遇到节假日大多数地方也非常拥堵，所以日本的高速服务区之间离得也很近。
日本的高速服务区，配套设施非常完善，且规模很大。服务区修得就像国内的商场一般，里面饮食一条街、大型超市、酒店、娱乐设施、购物街等等，一应俱全，甚至还有些服务区连接了当地一些景区，可以在里面尽情游玩，里面东西的售价与市区价格相差不大，甚至一些服务区为了吸引游客购物，里面东西的售价折扣力度很大。
而反观国内的服务区，基本只能短暂停留，服务区的东西还贵得离谱，不到万不得已都不会去买。中国的高速服务区，改进空间还是比较大的。
