作为本田最成功的轿车之一，雅阁从1976年第一代车型推出至今，已历经十代演化，在全球市场收获了超2200万用户的喜爱。而在中国市场，雅阁同样是一员大将，累计销量突破300万辆，每一代雅阁都是经典，不过相比之下，第十代雅阁凭借独特的运动造型设计以及本田引以为傲的地球梦发动机和技术领先的混动系统，更是受到年轻消费者的追捧。下面这一辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI，是2020年7月上牌，跑了5万公里，新车价24.06万，二手报价11.98万，属于比较实惠的价格了。
基本信息
这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI 排放标准。
车源地和上牌地都在北海。2020年7月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为24.06万，现在的二手车报价是11.98万，相当于开近5年便宜了12.08万。
具体配置信息
买二手车，配置要实用。雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI配备了全速自适应巡航、双区自动空调、L2辅助驾驶、前排无钥匙进入和启动等配置。
安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。
其中的全速自适应巡航算是一个比较好用的配置，打开以后，系统会根据行车环境去自行调整车速，全程不需要车主自己调整，开车更轻松；而L2辅助驾驶也是一个很不错的辅助驾驶配置，有了它，开车会更轻松，同时还能减轻一定的疲劳感。
在空间上，它的轴距是2830mm，优于91%同级车，同时第二排座椅可整排放倒，行李厢容积586L，优于57%同级车行李厢空间。
动力上，搭载的是2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，百公里油耗4.2L，优于88%同级车，同时动力表现也不错。
内饰
该车采用了对称式中控台设计，搭配两侧空调出风口，整体造型较为朴素，但实体按键操作起来还是比较方便的。
市场行情与用车成本
报价合理才能迅速成交，雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI的市场行情价是11.68万-14.16万，它的报价则是11.98万，报价偏低，同时保值率也较高，未来几年的售价也不会有太大的波动。
此外，同级车的最低10年平均用车成本是6141元/年，最高是12791元/年，雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI是9183元/年，用车成本适中，不占优势。
优势和缺点
优点：雅阁市场保有量大，保值率高，空间在同级别中也属于比较宽敞的，而且油耗低，使用成本不高，适合家用代步。
缺点：系统版本较低，功能相对简单，钣金薄，隔音一般，底盘较硬，影响舒适性。价格略低于市场行情，但雅阁混动的知名度较高，加上车子比较新，里程少，所以这个价格也属于正常了。
作为本田科技的集大成者的最新一代雅阁，确实能担得起本田旗舰轿车的名号。无论是外观设计、车内装饰、动力性能、驾乘感受哪一方面，都处于本田车型中的最高水平。这款虽然是老款，但核心性能都在，用来家用代步还是不错的。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
