在这款车之前，一直都认为，雷克萨斯才是丰田的天花板！殊不知，这款带凤凰logo的丰田，是雷克萨斯根本无法比拟的。而经过查询相关资料才知道这款车的地位其实与国内的红旗l5比较接近，同样被日本媒体称之为“国车”，这样说，问题就简单了，早期的“世纪”只是针对日本政要，而这几年为了扩宽丰田的高端市场，这才有了我们今天的这款车！海外版称之为“世纪”，而引入国内后因商标被提前抢占，所以更名为“世极”！国人对于这款车并不陌生，一方面是凤凰logo另一方面就是高达30万的加价！如今这款车也迎来了换代以来的首个小改款，从目前媒体给出的信息看，这款车的指导价约合人民币124万，标配3.5l插电混，以这款车目前的定位，即便未来引入国内，加价或已成定局！
上图就是2025款的“丰田世纪”！因为只是中期改款，所以整个框架差别不大。就以图中的这款车而言，全车采用了双色调布局，不仅能带来更好的时尚感，也保证了出色的层次效果。与早期的官车形象完全不同。在正面，原有的长方形中网变得更圆润一些，包括中网内部也都更细密，凤凰的logo也进行了重新雕琢，这给普通的丰田多了几分精致感。大灯依旧是上下双层的led设计，独立的前包围与车身紧密贴合到一起，整个完整性也得到了保证。
当然除了这款双色调的以外，新车还另外提供了6种颜色布局，可选择性可比以往更丰富。整个侧面，就小编看来没有明显改变，但具体的数据还是要以官方消息为准。再看轮胎，新车的规格为255/55r20和255/45r22，轮眉略有调整，主要是向上隆起的设计带有明显弧度，与现款偏方正的设计风格形成了鲜明对比。车尾部几乎是车头的翻版！
内部，即便大体结构得到保留，但设计师还是针对细节做了升级，主要是为了能更好的贴合目前的市场！颜色还是以米色和棕色为主，2+2的商务座椅，加上第二排隐私玻璃，以及全车的64色氛围灯确实在高级感上丝毫不输目前的雷克萨斯。至于其他方面，新车依旧保留了现款的躺平模式，这算是同级别中的一大卖点。
再看动力，新车依旧搭载了混动系统，也就是由3.5l v6自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机的最大马力为262匹，最大扭矩为360牛米，纯电续航里程为70公里！新车目前指导价约合人民币124万，按照习惯，这款车未来引入国内依旧会加价销售，至于加价多少也只能等到上市才能知晓了！
