广汽丰田这个品牌，这几年的销量一直不错，广汽丰田9月份的销量为96000台，受到了不少车主的认可，今天要给大家说的这款车，就是广汽丰田雷凌，官方指导价格11.18-15.28万元，雷凌家族9月销量17228台，今年1-9月份的累计销量，已经达到了148827台。
试驾车型：雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版，搭载油电混合动力，官方指导价格为14.88万元。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 右侧45°
外观设计
外观方面，设计得非常时尚凌厉。前脸方面，设计了上下双层的格栅设计，上格栅与两侧的大灯连接在一起，两侧的大灯有一点像刀锋的感觉，底部为黑色的包围，并且采用了镂空的设计，增加了一些运动的气息。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 正面
侧面来看，雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版，采用了溜背式的设计风格，车身则设计了上扬的线条，侧面设计了比较修长时尚，汽车的尺寸为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 侧面
尾部方面来看，中间采用了一条黑色的线条，直接和两侧的尾灯连接在一起，并且设计了分体式的尾灯，底部才用了黑色的包围和银色的防刮板，增加了运动的气息。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 尾部
内饰风格
进入车内，设计了贯穿式的线条，拉宽了整个内饰的视觉宽度，搭载4.2英寸非全液晶仪表盘、9英寸的中控屏、多功能控制方向盘、单天窗等，车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等，增加了后期的可玩度。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 内饰
空间方面
车内空间还是比较宽裕的，体验者身高173cm，进入前排座椅体验，头部空间有1拳4指的距离，进入后排进行体验，头部空间有1拳3指的距离，腿部空间也有1拳4指的距离，车内的乘坐空间还是比较宽裕的。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 后排
另外后备箱的空间也不小，打开之后内部比较平整，容积达到了471L，二排的座椅可以直接放倒，这样后备箱的空间就更加宽敞了。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 后备箱
车型配置
雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版，配备主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置满足日常需要。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 大灯
动力扭矩
雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版，搭载油电混合动力，搭载1.8L发动机和永磁/同步电机，其中1.8L发动机，最大功率72kW，最大扭矩142N·m；搭载前置单电机，电动机总功率53kW，电动机总扭矩163N·m，匹配E-CVT无级变速，NEDC综合油耗4.2L/100km。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 发动机舱
试驾体验
在试驾这款车时，起步的时候比较轻盈，速度比较快，也没有太大的声响，线性加速比较稳定。深踩加速踏板，动力也不会马上的反馈，整个车速更加偏稳一些，总体来说属于容易上手的车型，比较适合家庭的使用。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版
底盘调校
底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为双叉臂式独立悬挂，底盘的调校更加偏向于家用，在经过一些坑洼路段，底盘的减震也不错，不过车速也要适当的降低才能通过，否则第二排的震动还是会比较明显的。
配图为雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 尾灯
总结
这款车外观设计得非常时尚，给人一种凌厉时尚的感觉，内饰简洁大气，配置和动力也不错，如果是你会购买这台车吗？喜欢这款车的朋友，也可以去4S店试驾一下，以上内容希望对你的购车有所帮助。
