零跑C01杭州区域到店,试驾预约通道开放中

2022年10月08日09:40:05 汽车 1770

我是一个广告设计师,老婆是一个财务,现在有了孩子,就计划购置一台新车。

以前想买一台燃油车,后来偶然开了一下同事的纯电,瞬间觉得燃油车简直就是上个世纪的古董,只能遗憾放手。和老婆一商量,迅速转投电车,大致商量了一下,预算25万元,可以上下浮动2万。同时对于目标车提出了几个条件:

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必须长续航,我老家在山东,最好充满电可以从北京直接回家;

必须大空间,尤其是后排,能舒舒服服装下老婆和孩子;

必须是高配置,尤其是安全配置,L2级自动驾驶、自动泊车、语音控制等配置统统安排上。老婆是一个懒人,问题还很新潮。

我和老婆成了选择困难户

第一个看的车是毛豆3,发现起步价就接近30万,果断放弃;

后来看了宝马i3,同样预算超标,而且配置很怀旧,果断放弃;

还看了极氪01,车很好,就是太宽,停车不便,同时价格感人,放弃;

所以在转了N多家品牌,做足了攻略之后,目标缩小到两款车型。一款是比亚迪汉EV 创世纪715KM前驱尊荣版,一款是小鹏P7 2022款 670G。为了方便叙述,以下直接简称汉EV和小鹏P7。其中汉EV指导价26.98万,小鹏P7指导价27.29万,刚好在预算上限。这两款车型都不够完美,只能满足大部分需求,所以在两款车选择上,我和老婆产生了争议。

我喜欢小鹏P7,外形漂亮,看着新鲜;双叉臂前悬,电机足,加速快,操控好,还有氛围灯,高级又漂亮,可惜配置比较低。

老婆喜欢汉EV,车子更长更大,价格便宜,续航也远,带有L2自动驾驶,配置也比小鹏P7高得多,但是操控很一般。

总之,两款车各有缺陷,我和老婆沟通几次,陷入选择困难,沟通无果。就在我们准备抓阄时候,突然零跑C01上市了,老婆建议,“你看又一款新车上市,要不看看?”

试驾一次被种草

完全抱着试试看的态度,给附近的零跑打了一个电话,小妹很热情告诉我,“现在实车已经到店,如果想试试的话,我给你排个队,很多人都在等这款车”。

既然实车已经到店,而且距离不远,立刻抽时间试驾了一番。

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试驾结束。忽然发现,这不就是我们一直苦苦寻找的梦想之车吗?尤其是后驱超长续航版,简直集中了汉EV和小鹏P7所有长处,而且价格还更便宜。

车子很大,车长超过5米,后排空间宽阔,外形非常漂亮,新鲜上市,拉风的无框车门,看起来就很顺眼,续航717公里,完全满足老婆要求。

双叉臂+五连杆悬架,电机功率200KW,操控棒,加速快,零百加速7.2秒。据说零跑C01采用全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,将电池与底盘骨架结合一起,整体性大幅度增强,更提升了新车整体操控性,完全满足我的期望,更带来额外惊喜。

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最更重要的是,新车全系都是高配,全系搭载80项智能豪华配置,包括麂皮绒顶棚、音乐座舱、座舱三联屏、SA8155P 芯片、智能语音控制等等等等。在老婆很在意的自动驾驶方面,零跑C01仅摄像头和雷达就多达23个,比汉EV和小鹏P7加在一起都多,更搭载了HWA高速辅助驾驶、ICA智能巡航辅助等配置,轻松实现了L2级自动驾驶,还比汉EV多出了自动泊车、疲劳驾驶提醒等等非常有用的配置。

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最最重要的续航方面,零跑C01后驱超长续航版直接就是717公里,完全秒杀小鹏P7的670公里,相比汉EV的715公里也算是微微超过。这个续航距离,可以直接从北京开到青岛,或者从青岛开到上海,中间完全不需要充电。省钱,更省时间,比大多数燃油车续航都长。

至于最关键的价格,竟然只有23.18万元,比汉EV便宜了3.8万,比小鹏便宜了四万多块,已经是我们预算的下限,更是惊喜中的惊喜,简直就是天上突然掉了馅饼,然人以为是做梦。

5分钟老婆开绿灯

开始时候,几乎不相信这是真的,车子更大,配置更高,续航更远,动力更强,外形更漂亮,价格还便宜好几万?

凭着设计师的本能,迅速做了一张对比图,经过再三核对、再三对比之后,发现原来一切都是真的,尤其是80项智能豪华配置,比很多几十万的车子都齐全。

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零跑C01的优势就是这么突出,完全秒杀同级竞品。

瞬间觉得小鹏P7就不香了,那个汉EV似乎也失去了光彩。

将这张对比图和配置图发给老婆,5分钟后,老婆回信,言简意赅,清晰无比,仅仅只有一句话,“零跑C01”。

后来的事情就很简单了,5分钟下定,20分钟走完手续。

就这样,我从一个选择困难户,到完全被零跑C01所征服,仅仅用了一天时间,仅仅一次试驾,并且很快即将开启我的“领跑”人生。

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