最近一段时间，理想ONE事件可谓推向了头条，虽然不是因为车本身质量的问题，但10月份即将停产，并且试图通过降价的方式从而达到清理库存的目的，这显然是引起众多老车主不满的主要原因。不过从目前旗舰车型理想L9的销量来看，似乎并没有受到理想ONE的影响，依旧被不少消费者所追捧，而理想也做到了趁热打铁，继理想L9之后，定位中大级SUV的理想L8也正式和我们见面。那么号称理想ONE继承者的它，实际产品力表现如何呢？下面一起来看看吧！
从目前官方发布的消息来看，理想将正式进入L车系时代。除了今天的主角理想L8以外，后期还会陆续推出L7以及L6两款车型，以此达到满足不同阶级的消费者需求，最大程度上提升综合竞争力的效果。
对于理想L8而言，个人更愿意把它看作是小号L9。毕竟通过目前官方给出的图片分析，前脸设计几乎就是翻版理想L9，由此来看，理想L9的造型设计将会成为理想汽车今后的家族式设计语言。 尤其是对于那些被理想L9种草，同时预算相对有限的朋友来说，售价控制在40万以内的理想L8，无疑是最佳替代车型，这也成为了理想L8备受关注的原因所在。
理想L8的定位虽然低于理想L9，但好歹也是中大级SUV车型，因此车身尺寸还是很占优势的。长宽高分别为5080/1995/1800mm，车身轴距更是达到了3005mm，根据实拍图片来看，理想L8的侧面气场依旧有着可圈可点的表现，符合大多数国人对档次和牌面的用车需求。
至于车尾部分，理想L8倒是没有照搬理想L9的设计造型，相比于理想L9的风格，明显更加时尚动感。贯穿式尾灯组合进行了全面黑化处理，此外车尾牌照区域也被重新设计在后保险杠中间位置。
内饰方面，理想L8采用的是套娃设计风格，和理想L9中控布局保持高度一致，带有安全驾驶交互屏的方向盘、中控大屏和副驾驶位娱乐屏组成的双联屏设计，可谓让其有了几分家族旗舰车理想L9的韵味。
再看配置部分，理想L8作为理想L9的小弟，按理说会和大哥理想L9划清界限，理想L8的整体配置会低于理想L9，但实际情况并非如此。理想L8全系标配魔毯空气悬架、NOA导航辅助驾驶以及杜比全景声影音系统等等。最为关键的一点在于，号称理想ONE继承者的它，还取消了诟病最深的1.2T三缸发动机，换装和理想L9同款的1.5T四缸发动机作为增程器。
空间作为理想旗下车型的卖点，同样也是博得众多奶爸朋友信任的杀手锏，就这款理想L8分析，也不会让大家失望。首先尺寸全面升级，比起理想ONE大了一圈，势必会获得更宽敞的内部乘坐空间，第二排采用独立的真皮座椅，毫无疑问，理想L8的乘坐舒适性依旧很能打。
硬件方面，依靠增程式动力一战成名的理想，这款理想L8同样不例外。搭载全新的四驱增程电动系统，使其有着较足的含金量。5.5秒破百，同时强于同级多数竞品的续航里程，无疑可以直观看出理想L8的硬件实力之强。
综合来说，通过上述对理想L8的产品力介绍，抛开现有的外在因素不谈，理想L8的综合表现还是很过硬的，和大哥理想L9同款硬件，且实力全面超越曾经的销量王理想ONE，这点能够很好凸显出理想L8的厚道程度，只是对于理想ONE老车主而言确实有些不公平。个人感觉，随着理想L8的登场，也标志着理想进入了全新发展阶段，如果后期不再出现理想ONE的“割韭菜”问题，理想L8成为新晋黑马并不是一件难事。
