新中国第一辆国产车解放牌汽车于1956年7月13日下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。发展至今到也有60余年，见证了中国从无到有，慢慢成为汽车大国，乃至成为汽车强国的路上。
60余年里那些销量破百万的车型使我们汽车工业有了长足的发展，并给经济灌入强大动能。
一、五菱宏光
第一名当然是神车五菱宏光，在皮卡受限上路受限的情况下凭借实用的空间，相对低廉的售价，稳定的性能，创造了总销量超过400万辆的神话；疫情肆虐的初年，一句“人民需要什么，五菱就造什么”让大家破防，相信在五菱口碑下，会持续热销；
二、哈弗H6
哈弗H6在创始人魏建军的不把SUV做出第一绝不做轿车的决心下，上市至今总销量已经超过了300万辆，常年占据国内SUV市场销量榜首。漂亮的外观内饰、宽敞且实用的内部空间，性价比高，希望哈弗H6在新能源时代也能够继续发展下去，成为全球SUV领导者。
三、吉利帝豪
谈到哈弗就离不开吉利，作为燃油车时代的霸主吉利帝豪销量已突破300万辆，帝豪定位紧凑型轿车，价格实惠，档次感却不差。利用国产车高配置、大空间的优势来补齐与合资车的短板，渐渐成为国产轿车中的佼佼者，目前已是世界第九大汽车集团。
四、比亚迪F3
新能源时代风光无限的比亚迪凭借模仿丰田花冠，用一半的售价打开了销路。16年时间累积销量突破300万辆，可以说比亚迪是靠F3发家起步，目前依靠混动技术，自主造型，比亚迪已经摆脱了低端，低廉的定位。逐渐在主流合资车的战场站住了脚。
五、奇瑞瑞虎3
最后一名奇瑞，作为一家自主研发发动机的民族企业，奇瑞瑞虎堪称国产SUV鼻祖。从05款一直卖到现在的2022款，可见其产品力之强，不过奇瑞一直有种墙里开花墙外香的感觉，今年出口销量已超5万辆，希望奇瑞也能在新能源的浪潮下，牢牢站稳。
