6月3日深夜，一艘装载着3000辆新车的货轮在太平洋上起火，22名船员紧急弃船逃生！
那么，起火原因到底是什么呢？请跟着小编往下看！
"晨曦迈达斯号"惊魂夜
根据新浪财经6月5日的报道，这辆船上装载着约3000辆汽车，其中包括约800辆电动汽车，从中国出发准备运往墨西哥
事发当晚，船员首先发现装载电动汽车的甲板区域冒出浓烟
尽管船员立即启动了紧急灭火程序，使用船上的灭火系统，但火势依然无法控制
最终，所有22名船员不得不弃船逃生
电动汽车起火为何这么难灭？
很多人好奇，为什么电动汽车一旦起火就这么难扑灭
这其实跟锂电池的特性有很大关系
中国电动汽车百人会的专家分析指出，动力电池一旦出现热失控，造成的破坏力巨大
锂电池起火有个特点——即使用二氧化碳把火"闷死"了，电池内部还在发热，很容易复燃
据《华盛顿邮报》的报道，扑灭一辆电动汽车的火灾需要大约1万加仑的水
而这艘货轮上有800辆电动汽车，算下来需要的水量是天文数字
更要命的是，在海上用海水灭火还有腐蚀问题，盐水可能导致船上其他地方短路
这也是为什么船员最终选择弃船的原因
电动汽车安全问题不容忽视
这次货轮起火事件，再次让人们把目光聚焦到电动汽车的安全问题上
根据网易新闻2024年11月7日的报道，2022年新能源汽车事故率达到峰值，具体案例数量高达4000余起
有数据显示，新能源汽车的季度起火率是燃油车的1.54倍
运输环节的新挑战
这次货轮起火也暴露出电动汽车在运输环节面临的新挑战
以前运输的主要是燃油车，现在电动汽车越来越多，船舶运输公司也得重新考虑安全措施
据了解，这已经不是第一起涉及电动汽车的货轮火灾了
2022年也有类似的事故发生，一艘运载豪华汽车的货轮在大西洋上起火，最终也是弃船逃生
这次货轮起火事件间接也给整个新能源汽车行业敲响了警钟
无论是车企、电池厂商，还是运输公司，都需要更加重视安全问题
车企要在电池安全、热管理等技术上持续投入
监管部门也要完善相关标准和检测体系
毕竟，再好的技术，如果不安全，老百姓也不会买账
对此，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
信息来源：
新浪财经《载3000辆汽车的轮船在太平洋起火，含800辆电动汽车 船员已弃船大火还未灭》，2025年6月5日
中国电动汽车百人会《电动汽车起火事件时有发生 事故原因涉多重因素》
网易新闻《新能源汽车电池安全问题消费者态度研究》，2024年11月7日
