今年的MPV市场将迎来彻底洗牌，首先是一大批国产高端MPV车型率先发布；出现了当年国产SUV向上向高端发展的景象，而后一大批混动、纯电MPV出现，代表着MPV市场逐步向电气化发展的道路，可以说未来国产品牌以及国产造车新势力新能源车型将彻底打破目前合资品牌垄断高端MPV市场的局面。
而最近造车新势力代表之一的理想也拿出了自家的MPV产品，它定位中大型MPV，根据理想的品牌理念他的定位也是偏重家庭场景的MPV车型，而这款车型将是理想纯电平台产物，彻底抛弃了现在理想重点的增程式模式，据悉该款车型将于明年正式上市，目前尚在实验阶段，预计价格30-40万元起对标赛那、GL8、嘉华等车型。
我认为理想现阶段全力研发MPV属于正确的思路，毕竟理想整个品牌的定位就是针对家庭用户，而MPV才是家庭用户最需要的车型，然而国内MPV车型往往在乎的是商务出行市场，导致了家庭使用场景被忽略，所以理想此款MPV上市后将拥有自己独立的定位以及市场。
外观上根据目前曝光的谍照图可以看出该车整体造型流线感非常强，前脸得益于纯电平台的便利被压得很低，不像现在大多数MPV车型它的机盖下沿低于成年人胯部，有效提升了视野，也让整车造型更加的动感，前脸预计采用封闭式设计，预计采用和L9同款的星环式日行灯大灯组则采用隐藏式设计。整体来说前脸部分比较简洁，注重流线感，这个造型与现代STARIA有点类似，这种神似子弹头的造型仿佛就像上世纪大多数MPV的风格，比如。
侧面造型则颇有辨识度，采用了前高后低的设计风格，整体造型凸显流畅感以及线条感，侧面造型相当简洁几乎没有多余的线条设计，因为A柱整体向前倾斜故三角窗的尺寸不小，可以弥补视野盲区，门把手采用了隐藏式的设计，整个侧面相当简约，尺寸方面预计长度可达5.2米左右，轴距3米，属于标准的中大型MPV产品。
尾部设计方面目前谍照图来看没有太多的详细，只不过因为低矮的尾部显得车尾比较紧凑，尾灯组疑似采用了贯穿式的设计语言，整体造型方面比较简洁，符合家用MPV的定位。总体从外观设计来看新车风格比较有科技感流线感极强，侧重点应该在车内的布局，以及家庭用车场景。
内饰方面目前尚未有谍照不过我认为内饰的整体设计语言应该会和目前理想L9高度相似，只不过会采用了MPV惯用的中央岛台以及前后排贯通的风格，毕竟理想比较注重家庭使用，前后贯通才方便家庭用户的需求。此外第二排座椅的功能和舒适性一定很棒，此外第三排座椅空间应该也不小，再加上车身长度后备箱的储物空间也不会太差。、
动力方面将采用理想最新的纯电平台打造，但是具体的动力参数目前尚未清楚，不过考虑到它为家庭需求的MPV产品我认为动力不会过于强劲。电池组方面将搭载宁德时代麒麟电池组，采用宁德时代第三代CTP技术，相比传统电池能量密度更大，能量密度可达255Wh/kg，体积利用率更高，体积利用率突破72%，并且还支持800V以上的快充桩，此外续航里程有望突破1000公里，在这个参数下哪怕长途出行也不是没有问题。
总结：理想目前属于两条腿走路，一个方向为增程式技术，而另一个方向就是纯电技术，增程式仅仅只是过渡手段，未来如果纯电技术成熟就会抛弃增程技术，而MPV产品能更好的契合理想家庭用车的产品定位，可以说这台车就是理想未来的走量车型。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
