1971年的24小时斯帕耐力赛，一辆身形巨大的红色奔驰夺下了分组第一与总排名第二的神话级佳绩，跌破众人眼镜。这辆车拥有庞大身躯与鲜红涂装，车内甚至还保留了豪华的木纹饰板，无论怎么看都不像是一辆赛车，在追求轻量化与灵活操控性的赛道上更显得格格不入，但却能以精湛的引擎调校技术突破先天的车型障碍，一举夺冠证明强悍性能。这辆车正是鼎鼎大名的〝The Red Pig〞—AMG 300 SEL 6.8，也是近代AMG传奇的开端。
当今无人不晓的德国高性能引擎名家AMG是由两位前奔驰工程师Hans Werner Aufrecht和ErhardMelcher于1967年创立，取两人的姓氏首字母A、M，以及Aufrecht的故乡Großaspach来命名。AMG创立的宗旨在于将赛车引擎的科技与工艺落实在一般道路用车之中，让车主在每日的通勤生活中也可以享受强悍的赛车性能，以半个世纪前而言，是相当新颖的概念。
由于两位工程师原先负责开发奔驰的赛车引擎，对奔驰车系极为熟悉，因此AMG自创厂以来多半以奔驰的车型为基础，专司引擎的调校与强化。然而空有一身精湛技艺并无法使他们扬名立万，打造一辆威震八方的代表作肯定是当务之急。
1971年是AMG公司的重大里程碑，也是Aufrecht与Melcher人生最关键的转折点，更精确地说，一位客户的委托，不但改变了AMG的命运，更震撼了整个德国车坛。要打造一辆赛车参加24小时斯帕耐力赛，该用什么车好呢？宝马2002？阿尔法罗密欧Giulia？奔驰300 SEL怎么样？
听起来实在疯狂！AMG以一辆事故受损的W109 300 SEL 6.3全尺寸豪华轿车为基础，将原本的引擎扩缸至6.8L，并进行一连串赛道化调校，最大马力达到420hp，以优势动力输出克服了庞大的车身及车重等先天障碍，而鲜红色的涂装也让这辆赛车获得了〝The Red Pig〞的昵称，庞大的身形搭配抢眼的车色，在赛道上让人想不注意到它都难，成为AMG的活体广告广告牌。〝The Red Pig〞于1971年24小时斯帕耐力赛中顺利夺下分组冠军及总排名第二，优异的成绩颠覆了大众的想像，AMG精湛的引擎调校功力因此一战成名。
此后，AMG不但成为奔驰原厂认可的高性能强化部门，并持续积极参与包含DTM在内的各项赛事，以丰富的赛道经验作为定制化改装的强悍实力，辉煌的战绩更证明了AMG以引擎调校技术为本位，为了将车辆性能发挥至极限而永不妥协的硬汉形象，最终也由戴姆勒集团所收购，正式成为奔驰的高性能品牌至今。
当年AMG一共打造了5~7辆〝The Red Pig〞赛车，而冠军车则在赛后转卖给当时专精于航天科技研发的Matra，作为战斗机测试用车，并已毁于测试中。其余车辆不是报废就是下落不明，据信仅存一辆测试原型车，收藏于欧洲私人博物馆中。然而由于〝The Red Pig〞硬派的赛道英雄形象太过鲜明，对于梅赛德斯-AMG而言更具有难以取代的历史意义，因此后续也有许多热血玩家以300 SEL 6.3为基础重新打造，包含德国奔驰博物馆的馆藏也都是重制品，可见其非凡的历史定位。
