从2019年起，我也开始兼职跑滴滴，还记得第一单是一个远程单，27.5公里，当时俺有点傻，有点懵，一看起步价怎么才六块七？不会这一单27.5公里才六块七毛钱吧？结果刚过三公里就开始价格不断往上上涨，我一看真的是比顺风车划算的，非常美。而且那时候有新人奖励，我记得拿到了162还是多少的和奖励，两三天的时间，心里特别开心。
那时候每个月跑不了多少钱，每天基本上也就是200到300的流水，说实话，赚的不多，一个月下来可能能赚个一两千最多的，但是从2020年的夏天开始，每天都能跑五六百，一个月赚个3000是没有问题的，一直到现在，如果没有疫情管控的情况下，我每天跑下来流水应该在500左右，所以说还是非常感谢网约车平台，使我有一份兼职工作挣到了一些钱，补贴了家用，养活了老婆孩子。
我今天要说的，可能是一些不太好的方面。我先说一句话，这是我自己总结的 ：滴滴，是一家，网约车师傅一边干一边骂的一家公司。我不知道在全球的企业里面是不是他，独此一家。
我记得刚兼职开始的时候没有什么特惠单，没有什么等待，五分钟没有什么违章了，不报销没有这规则那规则线上线下的学习，没有疫情这拍照那消毒，这一切都是这几年突然增加出来的。
还有高德，阳光，享道曹操，t3，蓝道，900等等等等平台，都是刚出来的时候，对司机还好一点，价格高，规则少，但是没过一个月，两个月全部都是沦为对司机苛刻，不断降价规则增多，各种乱判责任。以后也是和滴滴一样，师傅们一边干着一边骂着。
而现在，全国不知道多少家网约车平台了，那几百家上千家吧！
所有这些平台没有一个顾及司机利益的全部是站在乘客的角度考虑问题，就是一头驴，用完了就可以卸磨杀驴。
而且现在随着油价越来越高，近几年疫情不断加持，网约车行业订单量大幅下滑，而各大网约车平台为了抢客源，大幅降价造成恶性循环。未来网约车市场必将矛盾激化，而激化的矛盾必将导致彻底的，根本性的变革，这也是我们网约车司机期望的，我想也是符合广大乘客利益的。
难道一直是这样的了吗？以后怎么发展呢？
在移动互联网时代，网约车市场是一个非常大的市场，市场在无人驾驶以前肯定都是存在的但是目前鱼龙混杂，全国可能有回家上千家的网约车平台无序竞争，混乱管理，而未来竞争的结果应该是良性的，网约车平台的分布应该是这样的：有几家头部的网约车平台，还有一些在具体细分行业，比如说豪华或者说低端，或者说下沉市场等，一些细分平台这样是比较合理的。
这样呢，既不会造成无序的竞争也不会形成一家独大的垄断地位，形成一个良性的，一个发展的服务行业。
