北京车展的大车潮来得汹涌,一百多款新车里,大半是尺寸超5米的SUV。与此同时,李斌提出的“新车效应死亡谷”,成了行业绕不开的话题——很多车上市时声势浩大,三个月后便热度骤降,能真正穿越周期的产品寥寥无几。
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