3月28日晚，小米SU7正式发布，看了一眼发布会，我在心里脑补了一下雷总一路走来的艰辛，大概就是如下这么一个过程。
2019年9月1日，我们成立了小米汽车公司。其实很早之前，我们就准确的判断出了新能源汽车将会是未来汽车行业的主流，这是一个趋势。为什么当时没有立即立项造车呢？是因为我们公司从诞生开始，就没有研发创新的基因，那时候造车成本太高了，就算重金砸进去，也不一定把车造出来，许家印和贾跃亭这两位先驱者的失败，就是血淋淋的现实。
而时间来到了2019年，新能源汽车上下游产业链已经开始成熟了，我坚信要不了几年会更加成熟，这样我们就能避免很多不必要的试错成本。跟当年决定做手机一样，当产业链相当成熟的时候，你只需要投入少量的资金，把零配件买回来，找代工厂加工组装就行了，对外就可以说是我们自己研发的，这一点对于我们这种买办公司来说重关重要，所以我们决定2019年9月1日注册汽车公司，我们几万人的团队，开始一边研究ppt，一边观察整个行业的动向，以便做到进退自如。
接下来第一步就是汽车命名的问题了。我们定位于大中型纯电轿车，然而过去十几年，SUV在国内大行其道，我们就想在命名的时候，怎么在不改变我们初衷的前提下，又能蹭到SUV的热度呢？我们调研了几乎市场上所有车型的命名方式，绞尽脑汁的想了好几个月，也没想到一个令人满意的名字。
就在我们焦头烂额时，一个同事还在读幼儿园小班的儿子给了我们启发，既然想蹭SUV的热度，那干脆把字母V逆时针旋转90度，不就得到数字7了嘛，这样就会得到SU7。我们猛地一拍大腿，果然是自古英雄出少年啊，字母加数字，符合主流命名方式，一举两得。于是，我们首款车型就正式命名为SU7。
第二步就是汽车外观了。这个问题就跟找女朋友一样，长的好看才会心动，继而才有可能行动，所以外观一定要漂亮。我们对比了市场上几乎所有的轿车外观，还对一百万人群进行了调查问卷后惊人的发现，超过99%的受访者喜欢保时捷的外观，然而最终这99%的人群中，仅仅只有不超过1%的受访者买得起保时捷。我们当时就决定，我们要一定造一款人人都能买得起的保时捷，而这款车就是我们的SU7，这样外观也定下来了。
第三步就是采购零部件，找代工厂组装整车了，当然对外肯定说得是我们自己新建的超级工厂了，这些都简单，毕竟能用钱摆平的事那就不叫事，我们身后那些股东，哪一个会差钱？
仅仅是长的像保时捷，消费者也不一定会买单，众泰不就是例子嘛，这一点我们心里清楚，所以我们得有所不同，得用细节上的高大上打动消费者，而这才是我们最拿手的地方，毕竟我们过去在手机上就是这么干的，什么奥氏体304不锈钢，雷达锅盖。
经过我们团队几万人的研究总结后，我们觉得可以从以下细节入手，用用上一些高大上的词汇去描述出来，一定会让消费者趋之若鹜。
1，半隐藏式门把手。我们发现几乎所有的新能源汽车都采用隐藏式门把手，这样做固然可以减少风阻，达到省油的效果，然而弊端也是显而易见的，当遇上极端雨雪天气，气温下降时，隐藏式门把手完全不能打开，这给很多车主带来了烦恼，那怎么解决呢？给我们运送办公作品的货拉拉师傅给了我们启发。
他的面包车把手正好介于普通门把手和隐藏式门把手之间，不仅减少了风阻，也能在极端天气条件下打开，太完美了。可是面包车门把手这听着太low了，于是我们又发挥特长，给它重新包装表述一下，这就是我们独特的半隐藏式门把手，采用固定式设计，无需物理抬起，通过按压内部微动开关就能实现电动解锁，这味一下子就对了。
2，无边框鹅卵石后视镜。我们都知道纯电新能源汽车续航里程是一个痛点，针对这个问题，我们整个几万人造车团队做了大量的工作和资源投入，经过七七四十九天的研究，最后决定采用无边框类鹅卵石设计，这样可以更大程度的减少撞风面积，降低风阻系数，我们的风阻系数仅为0.195Cd。要知道，当车辆达到一定速度时，90%的能耗都将消耗在对抗风阻上面，而降低风阻，就能显著降低能耗，对新能源汽车来讲，风阻系数每降低10 count，行驶里程可以增加7-8km，保时捷都做不到，我们做到了，这是人类汽车工业的伟大进步。
3，车载手机支架。我们发现所有的新能源汽车几乎都没有手机支架，网上购买的手机支架又总是左右摇晃，很影响驾驶安全，我们作为一线手机厂商，这个问题一定要解决。我们预留了3.5mm钛合金螺纹孔，消费者只需花费99元就能买到我们独家手机车载支架，固定位安装牢固不晃动，头部360°灵活旋钮，横竖屏随心贴换。
有些厂商还要花费几百上千亿去研究车机系统，研究智能驾驶系统，你们有的我们都有，而且我们只需要99元，几乎是零成本，它不香吗？
此外，我们还研发了其他诸如梅花轮毂，4个雨伞收纳槽，16.8亿种驾驶模式等等，可谓是细节到了极致。
一切准备工作就绪后，本来2023年底就想发布SU7的，想到离2024年的315晚会不远了，就想等等看看，观察一下行业动向，以便进退自如。
好在一切顺利，股东们又在催促了，于是2024年3月28日晚，我们终于发布了SU7，24小时后，我们的订单已经来到了88898台，事实证明我们成功了。造车，不要500亿，更不要1000亿，造车只需要100亿，就是这么简单。
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