（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）
5月1日，国内主流新能源车企集中发布2026年4月销量数据。从榜单来看，市场呈现“龙头稳盘、黑马突围、两极分化加剧”的鲜明特征：比亚迪以31.4万辆继续断层领跑，奇瑞、零跑凭借超60%的环比增幅强势崛起，多家品牌站稳3万辆台阶，行业淘汰赛正加速进行。
比亚迪乘用车
4月销量：314,100辆
环比：+6.2%
同比：-15.7%
1-4月累计销量：1,003,093辆，累计同比-26.2%。
比亚迪依旧是行业无可争议的龙头，单月销量突破31万，环比延续增长态势。尽管同比仍处调整周期，但1-4月累计已超百万辆，规模优势依旧显著。
吉利新能源
4月销量：135,591辆环比：+6.5%
同比：+8.0%
1-4月累计销量：504,650辆，累计同比+8.6%。
吉利新能源表现稳健，单月销量突破13.5万辆，同比、环比双双上涨，累计销量同比增幅近9%，是传统车企新能源转型中表现最稳的代表之一。
奇瑞新能源
4月销量：100,276辆
环比：+43.0%
同比：+63.8%
1-4月累计销量：245,972辆，累计同比+9.5%。
奇瑞成为本月最大黑马之一，单月销量首次突破10万辆，环比增幅高达43%，同比也大涨63.8%，展现出极强的市场爆发力。
零跑汽车
4月销量：71,387辆
环比：+42.7%
同比：+73.9%
1-4月累计销量：181,542辆，累计同比+41.2%。
零跑延续了强势增长势头，单月交付突破7万辆，创下品牌历史新高，环比、同比均实现大幅上涨，1-4月累计同比增幅超40%，坐稳新势力销量头把交椅。
理想汽车
4月销量：34,085辆
环比：-17.0%
同比：+0.4%
1-4月累计销量：129,227辆，累计同比+1.9%。
理想单月销量超3.4万辆，同比实现微增，但环比有所下滑，1-4月累计销量近13万辆，家庭用户基本盘依旧稳固。深蓝汽车
4月销量：33,187辆
同比：+64.8%
深蓝单月销量突破3.3万辆，同比增幅高达64.8%，表现亮眼，在主流市场的竞争力持续提升。鸿蒙智行
4月销量：32,759辆
同比：+18.9%
鸿蒙智行单月销量超3.28万辆，同比增幅高达18.9%，4月问界、智界、尚界接连焕新，表现亮眼，其中问界M6：15分钟大定破1万台，发布一周交付5000台。
昊铂埃安BU
4月销量：32,727辆同比：+15.6%
1-4月累计销量：106,328辆。
昊铂埃安BU单月销量突破3.2万辆，同比保持双位数增长，1-4月累计销量超10万辆，整体表现稳健。小鹏汽车
4月销量：31,011辆
环比：+13.1%
同比：-11.5%
1-4月累计销量：93,693辆，累计同比-27.4%。
小鹏单月销量超3.1万辆，环比实现13.1%的回升，但同比仍有下滑，1-4月累计销量同比降幅近30%，市场压力仍存。小米汽车
4月销量：＞30,000辆
小米汽车单月交付突破3万辆，正式跻身头部梯队，品牌势能与渠道扩张成效显著，成为市场不可忽视的新生力量。
蔚来汽车
4月销量：29,356辆
环比：-17.3%
同比：+22.8%
1-4月累计销量：112,821辆，累计同比+71.0%。
蔚来单月销量近3万辆，环比有所下滑，但同比保持22.8%的增长，1-4月累计销量同比增幅高达71%，多品牌协同效应持续释放。
长城新能源
长城新能源3月销量21,857辆，环比增长71.5%，同比下降13.2%。公司正加速推进城市NOA高阶智驾技术下探至10万元级车型，聚焦“智能新能源”赛道，二代哈弗枭龙MAX等插混产品持续支撑市场表现。
4月销量：15,146辆
环比：+0.8%
同比：+51.2%
1-4月累计销量：49,038辆，累计同比+36.0%。
岚图单月销量超1.5万辆，同比大涨51.2%，1-4月累计销量同比增幅达36%，高端市场表现持续向好。
2026年4月，新能源汽车市场呈现“强者恒强、黑马突围、分化加剧”的格局。比亚迪稳坐头把交椅，奇瑞、零跑凭借爆发式增长改写行业位次，多家品牌在3万辆梯队激烈竞争。随着二季度新品密集上市、市场竞争进一步白热化，具备强产品力、高性价比与全域自研能力的品牌，有望在新一轮竞争中抢占更多市场份额。
