2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际车展正式启幕，轻舟智航举办 “Quest with AI，Craft the future—— 物理 AI，轻舟已至” 主题发布会。会上，公司正式发布轻舟物理 AI 模型，宣布从无人驾驶全面升级至通用物理 AI 新赛道，同步推出轻舟乘风 MAX 城市 NOA 方案，并披露 L4 级 Robotaxi 与 Robovan 最新进展，完成品牌七年发展的关键转型。
战略升维：瞄准物理 AI，定义下一个十年方向
轻舟智航创始人于骞表示，过去十年属于数字 AI 时代，未来十年将是物理 AI 的黄金期。自动驾驶是连接数字与物理世界的关键入口，而世界模型 + 强化学习正是打通两大领域的核心架构，也是实现通用物理 AI 的必由之路。
不同于数字世界的虚拟训练，物理世界受限于真实场景、道路条件与测试成本，迭代效率长期受限。轻舟通过世界模型与强化学习结合，在数字环境中完成海量仿真训练，再将能力迁移至物理载体，实现研发范式的根本性转变。
技术落地：双引擎物理 AI 模型与乘风 MAX 方案亮相
本次发布会，轻舟首次完整公开物理 AI 模型的云端 + 车端双引擎架构。云端世界模型可一键生成复杂路况与极端场景，支撑高逼真仿真训练；车端世界行为模型则实现感知、决策、控制全链路模型化整合，带来推理能力、决策精度、泛化范围三大维度提升。
同期发布的轻舟乘风 MAX城市 NOA 方案，以超 500TOPS 算力平台，打造媲美更高算力平台的驾乘体验。方案聚焦真实用车场景，在复杂路口、夜间行车、连续避障等场景表现稳定，AEB 误触发率低至 50 万公里不足 1 次，大幅提升出行安全。
截至目前，轻舟乘风辅助驾驶已落地 25 款量产车型，2026 年预计新增超 50 款，凭借大规模量产数据闭环与车规级验证，稳居行业第一梯队。
L4 双线推进：Robotaxi 稳健落地，Robovan 聚焦安全
在高阶自动驾驶领域，轻舟坚持 “强 AI 大脑而非单纯堆传感器” 的路线。其 Robotaxi 方案基于量产车型打造，外观与普通车辆一致，依靠模型能力实现 L4 级能力，推进节奏以安全稳健为核心。
针对无人物流赛道，于骞认为行业仍处早期阶段，轻舟将以乘用车量产经验为基础，推出 Robovan 解决方案，以载人级安全标准做物流服务，聚焦稳定、可靠、可规模化运营的核心价值。
使命愿景更新：以向善智能，奔赴通用物理 AI
发布会上，轻舟智航同步升级使命与愿景：以安全和向善的智能，创造更美好的生活，成为全球领先的通用物理 AI 公司。
于骞强调，升级并非放弃无人驾驶，而是将其作为通往通用物理 AI 的核心基石。目前，轻舟智航已在欧洲多国开展道路测试，技术版图持续拓展，以七年积累为起点，面向下一个七年全面发力。
从辅助驾驶规模化落地，到物理 AI 模型发布，轻舟智航完成从自动驾驶企业到通用物理 AI 公司的蜕变，为智能出行与物理世界 AI 融合开辟新路径。
