在2026大众汽车集团媒体之夜的活动上，我们见证了四款全球首秀车型，他们分别来自大众旗下大众、捷达和audi品牌。令人瞩目的是，大众汽车将中国本地化拓展的深度和广度推向了新的层面，掀起被称为“在华史上规模最大的产品攻势”。
大众汽车集团坚定践行着其“在中国，为中国”战略，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示该集团在本届北京车展期间所呈现的产品与技术，将“充分体现了集团本土化战略取得的坚实成果”。
大众宣布，2026年集团在华产品线将覆盖纯电、插电式混动及增程式车型。到2027年，其在中国市场将推出约30款新能源车型，到2030年达到约50款，其中包括约30款纯电动车型。
大众在华智能驾驶能力中心酷睿程（carizon）已于去年底交付第一代l2级高级驾驶辅助系统。集团计划今年下半年推出的多款车型将搭载酷睿程的增强版l2级高级驾驶辅助系统。
全球首发车
一汽-大众id. aura t6将是全新id. aura系列的首款车型，定位于纯电中型suv。基于cea电子电气架构，该车预计搭载增强版l2级高级辅助驾驶并支持ota远程升级等功能。
大众安徽与众09已接近量产，该车长度达到5米，提供增强版l2级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及ai智能助手。
捷达品牌概念车 jetta x完成了首秀，其采用捷达全新的“modern robust”设计语言，瞄准了普及型家用车市场。捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市。
audi品牌专为中国市场打造的第二款量产车型奥迪e7x同样迎来首秀，智能座舱加quattro四驱系统体现了传承与现代感。该车提供300kw和500kw两种动力版本，定位于大型suv。大众表示，奥迪e7x计划在未来搭载l3级驾驶辅助功能。
“全域智能体ai”
这听着不仅时髦，而且极具科技感。大众表示从今年下半年起，所有基于cea架构打造的车型都将应用车载ai智能体，并采用在本地训练的大语言模型（llm）作为自然语言交互接口。在大众的说明中，车载ai智能体能够主动理解用户需求，通过自然对话完成跨车身操作系统的复杂操作。
大众计划2027年推出新一代cea 2.0架构，基于更强大的中央计算平台打造“驾舱一体”驾乘体验，并通过智能体ai的整体统筹和主动执行能力，实现服务“ai驾驶”和“ai舱内及云端服务”的车载ai智能体间的高效协同运行。
不可错过
大众汽车集团在媒体之夜还展示了多款旗下重要车型，包括大众汽车与众08、大众汽车id. era 9x、奥迪a6l、奥迪a6l e-tron、奥迪e5 sportback，奥迪r26 f1展车，全新保时捷纯电动cayenne turbo、宾利欧陆 gt 敞篷版s、兰博基尼temerario，以及杜卡迪xdiavel等。
