凯翼拾月Max今天开启预售，这款车型分为两个版本——310km心愿版、310km如愿版，预售价格分别为4.79万元和5.19万元。
配置方面，凯翼拾月Max的长宽高分别为3725mm、1700mm、1608mm，轴距为2520mm，车辆定位微型车，采用五门五座设计。
动力方面，该车型全系均为55kW前置单电机。
电池方面，该车型全系均为28.08kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为310km，供应商为宁德时代，支持快速充电技术和外放电技术。
底盘反面，凯翼拾月Max全系均为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。
作为一款五门五座的小型车，凯翼拾月Max的预售价还是很有诚意的，当然正式价格估计也不会便宜很多，毕竟这款车型的配置和价格来看，利润并不会很高。
凯翼汽车在市场上的知名度并不高，同级别也卖不过零跑T03，但小宅认为这确实是一款“性价比”还不错的车型，也是同级别为数不多的采用宁德时代电池的车型之一。
四万多块钱正常也只能买到长安糯玉米、奇瑞小蚂蚁这种三门微型车，很难买到五门五座的微型车；当然，随着五菱推出宏光MINI EV 四门版，这个市场大部分都被五菱拿走，其他厂商想要在该市场获得一席之地的难度还是比较大的。
之前凯翼拾月系列的价格并不低，但随着五菱宏光MINI EV四门版的发布，凯翼拾月想要在这个市场获得份额，只能在价格方面做一些让步，新推出的拾月Max就是一款“性价比”还不错的车型，凯翼也想要通过这种“性价比”策略去吸引部分消费者。
目前来看，同样是四万多块钱，新款的宏光MINI EV四门版只能给到两百多km续航，但拾月Max能给到三百多续航，这是比较明显的差异化了。
