价格终于公布了！第二代腾势D9开启预售，预售价区间为38.98万-48.98万元。新车将标配闪充技术、第二代刀片电池以及天神之眼5.0等前沿技术，外观内饰等多处细节也有调整和升级，竞争力进一步增强。
第二代腾势D9插混版在外观方面没有大的改动，进气格栅上的镀铬装饰面积更大，造型也有所调整，新样式的视觉效果更加大气，纯电版车型不再使用原来的竖条装饰，改为和插混版统一。车顶依旧标配激光雷达，并且新车全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，而搭载天神之眼B的老款腾势D9会接受新版本的OTA升级。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm，和老款车型保持一致。此外新车依旧提供双色车身，增强车辆的豪华感。
内饰部分调整较大，前排布局经过重新设计，新车采用全新电子怀挡换挡机构，中央岛台前端设置有多个常用的物理按键，更适合盲操，配备双手机无线充电面板和开放式双杯架，整体看起来更加规整。副驾屏升级为开合屏，展开之后屏幕比例更符合日常观看习惯，还能形成一个小置物台，可以放置一些小物品。第二排座椅是MPV车型上的重中之重，新款腾势D9的二排座椅升级零重力模式，车顶还升级了吸顶屏，无论是观影还是长途乘坐的体验会更好。
（第二代腾势D9）
（老款腾势D9）
动力方面，新款腾势D9插混版继续搭载1.5T发动机加双电机组成的插混动力，参数和老款保持一致；纯电版前驱车型将升级最大功率340kW的电机，四驱车型则在此基础之上增加一台70kW的前电机，数据相比现款都有明显增长。更重磅的升级在于电池和续航，新车全系配备二代刀片电池及闪充技术，其中插混版电池容量分别为40度和66.48度，CLTC工况纯电续航最高可达401km，工信部亏电油耗最低为6.35L/100km，纯电续航相比现款大幅提升，配合闪充技术，日常用纯电模式的使用体验会更好。纯电版电池容量升级到了115度，工信部续航里程最高800km，依旧支持“5分钟充好，9分钟充饱”的充电模式，基本消除了纯电MPV跑长途的续航焦虑。如果在预售期间下订，还可以享受18个月的闪充权益。
惊喜其实还不止于以上这些技术升级，在预售发布会上，官方表示新款腾势D9还将升级全新悬架系统，意味着新车在驾控方面也会有更好的表现。当然，最希望的还是能有一个惊喜的正式售价，大伙对新款腾势D9有什么看法？欢迎评论区留言评论。（文/优视汽车 阿豪）
