不到一年的时间卖出40万辆，9月销量突破5万台，吉利星愿已经稳坐“纯电小车之王”的宝座。现在，它迎来2026款小改款上市，起售价依然为6.58万元，但在设计、配置和版本丰富度上进一步精进。
新车最大亮点之一，是推出更强续航版本、更运动的新版本，以及更贴近用户的小细节升级。没有大刀阔斧，但也足够诚意——毕竟，“冠军的顾虑”就是不能出错。
发布会现场，电影《星愿》女主角张柏芝，以吉利星愿全球代言人的身份亲临现场，同时任贤齐也惊喜亮相，实现26年来的“世纪同框”，二人共同为吉利星愿STAR限定版揭幕。
三个关键词：续航、运动、个性化
2026款吉利星愿共推出6个版本，覆盖310km与410km两种续航区间。新增的410km“自在版”，售价7.38万元，进一步缓解用户的里程焦虑，特别是在“7万级电车”这个价位段，410km本就稀缺。
新增的“可可米”和“香颂紫”两款新车色，依然紧贴女性用户的审美趋势，低饱和、高质感，是走在社交平台色卡前列的那种流行色。
而新增的STAR限定版，则是星愿少有的“运动表达”，造型更激进，细节更动感，是为“审美疲劳用户”准备的惊喜。不仅有红黑撞色车顶、运动尾翼、铝合金轮毂、红色缝线等19项专属套件，还搭载256色氛围灯，仅限量发售1000台。
原厂行车记录仪上车
作为一款已经跑量40万的车型，星愿这次并没有冒进调整，整体架构未变，智能座舱依旧标配银河Flyme Auto系统、电驱系统继续采用宁德时代电芯+11合1智能电驱，支持OTA。
但用户呼声高的配置也在逐步补齐。例如此前缺失的原厂行车记录仪，如今中配开始标配。空间方面依旧是“B级腿部空间+70L前备箱+28L后排储物+10L副驾抽屉”全套组合，小车用户的收纳焦虑，星愿一直解决得很彻底。
整车架构维持后驱+独悬布局，依旧强调驾控与稳定性，配合130km/h鱼钩测试通过的极限操控数据，算是电车小型车领域的一种“底层优势”。
星愿是“自来水体质”
截至目前，星愿累计用户超40万，是中国品牌10万元以下新能源市场少有的“长红选手”。
其底层逻辑其实非常稳：e-CMA架构+后驱+宁德电池+独立悬挂+540°全景影像+高频OTA能力，吉利用大平台造小车，打出了一个同级“高维打低维”的全新市场组合。
更有意思的是：星愿从来不是靠广告洗脑，而是靠用户在讲、车圈在转。从粉丝手绘的星愿IP涂装、到小红书晒出行小攻略，甚至有人用它自驾西藏、带娃露营，星愿逐渐成为“入门纯电”的情绪载体。
2026款星愿延续这样的品牌姿态，不仅造车，也试图去构建一个年轻人一起玩车、用车、改车的社区闭环。
写在最后：
为什么2026款星愿不大改？因为实在没必要。
星愿是吉利目前历史销量最快破纪录的车型，今年9月单月销量就已突破5万台，妥妥的全品类销量冠军，不加任何定语的那种。产品验证早已完成，供应链稳定、产能饱和、口碑拉满。在这种情况下，大动干戈反而容易打乱节奏，甚至引发不必要的“负向变动”。
毕竟爆款的逻辑，不是一直变，而是稳住核心体验、持续迭代细节，把准每一批新增用户的“新敏感点”。从这个角度看，2026款星愿这轮更新，是一份冠军车该有的“分寸感”。
