小米SU7友商要打一轮价格战了，小鹏P7惊现6折促销海报！

在3月28日的小米SU7发布会上，蔚来董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等几位大佬同框出现。

在小米SU7公布价格后，这三位大佬的表情都发生了微妙的变化，而他们同框的照片也被各种恶搞，当时就有网友调侃道小鹏P7、蔚来ET5两款纯电轿车都凉了。

当然，小鹏汽车、蔚来肯定会想办法拯救这两款车型。

这两天，大咖看到一张小鹏P7的促销海报，显示小鹏P7降价近10万元，约等于6折促销，而老款蔚来ET5最近的优惠幅度也很大。这种降价能否从小米SU7手中抢夺订单呢?

小鹏P7老款车型6折甩卖

这一张“P7重现江湖”海报所显示的价格十分诱人。售价23.99万元的版本，可提供8.4万元现金优惠，还有多种补贴，最后仅售14.09万元。

对此，有小鹏汽车店长对大咖表示，这是2023年车型的限时清仓活动。全国各地门店都有售，4月12日开始放价，4月14日就被抢光了。

在社交平台上，也有车主对抢不到该车表示遗憾。

需要注意的是，降价车型为老款的2023款586E车型，该车型原官方指导价为23.99万元，并非当前在售的2024款小鹏P7i。

在去年3月份，2023款小鹏P7i正式上市，虽然产品力更高了，但起售价也从2022款的20.99万元上涨到了24.99万元。

为了降低购车门槛，小鹏汽车隔了4个月，也就在去年7月份也推出了2023款P7 586E车型。它沿用的是2022款的小鹏P7三电系统，当时2022款小鹏P7已经停产，2023款P7 586E被理解为“新瓶装老酒”，帮2022款车型清库存。

这个版本相比2024款最低配的550 Pro，配置方面全方位落后，驾驶辅助、舒适性配置，电机功率、车机系统都远远不如新款的低配车型。甚至可以说，小鹏P7和小鹏P7i完全是两款车型。

在指导价方面，2023款586E为23.99万元，比起2024款 P7i 550 Pro的22.39万元还要更贵，况且2024款车型如今还有2万元左右的优惠幅度。

可以看出，2023款586E本身的指导价严重虚高，它的生产成本也远不如终端价格20万的小鹏P7i，因此此次降价也算是挤出了价格水分。

这次促销的是老款车型，但也折射出小鹏P7目前的困局：由于误判市场，造成老款车型库存周期大，因此才需要大幅度降价清仓。

老车主惨遭背刺

虽然2023款小鹏P7完完全全比不上小鹏P7i，但对比当下15万元价位的竞品，例如启源A07、荣威D9、零跑C01来看，2023款小鹏P7的性价比可谓是非常高了。

在网友看来，15万元的小鹏P7几乎就是亏本赚吆喝，不少网友都纷纷拍手叫好，称“15万元必须得整一辆”。

但有人欢喜有人愁，老车主惨遭被刺。在去年年底，该配置的落地价普遍在23万元左右，而仅仅时隔半年多，已经暴跌8万元。

在车友论坛上，还有一些看热闹不嫌事大的网友发帖，称“7万元收一台老款小鹏P7”，让无数买了旧款小鹏P7的老车主欲哭无泪。

这就意味着，老款P7本次降价成了一把双刃剑。仅两天时间就被抢购一空，达到了清库存的目的。

但这种“打骨折”式降价，对于品牌而言并不是一件好事。论坛上已经有不少老车主发帖痛斥小鹏P7的“背刺”行为。老车主不仅多花了几万元买车，而且降价后，这些准新车保值率也随之雪崩，里外里算下来简直亏麻了。

目前已经有车主开始抱团，开始商讨要求小鹏汽车提供补偿方案，并且准备发起投诉。

因此这对自家小鹏P7i的口碑有着不小影响。本来小鹏P7i抵挡小米SU7的进攻已经十分吃力，而大幅降价后，“官方指导价”已经没有了实际意义，原本想买小鹏P7I的消费者，有些不敢贸然下手，害怕花20多万元买的新车，过不了多久就降价到10多万元。

目前小鹏汽车面临的挑战较多，3月交付不足万辆，销量最高的竟然是新推出的纯电中大型MPV——X9，而P7、P5、G6、G9几款车型的销量也比较惨淡。小鹏汽车全系的库存压力估计都不小。

在当前形势下，小鹏汽车是否还会继续降价以提升销量呢？

会掀起新一轮价格战吗？

实际上，在小米SU7上市之后，除了小鹏P7外，多个竞品都在忙着清理老款车型库存。

大咖走访市场了解到，2023款蔚来ET5目前优惠约2.4万元，选装基金的话可以再多优惠1万，置换客户还可以再叠加1万元选装基金，比新款划算很多。

目前停产在售的2023款比亚迪汉EV，优惠则达到了5-6万元，为的就是清理库存给冠军版让路。

有消息称，小米SU7锁单达到6万辆。新车爆火，纯电轿车细分市场也受到了越来越多消费者的关注，甚至出现了“小米吃肉、其他厂家喝汤”的和谐场面。

3月31日，小米集团CEO雷军甚至在社交平台提到：“听说这个周末各家新能源车销量都涨了，太好了！新能源车企就应该团结，共同推动行业进步！

不过大咖走访市场了解到，能跟小米SU7抢市场的是极氪001、特斯拉Model3 等少数产品力出色的车型，很多原本就挣扎求生的车型，现在生存危机更大，这就跟凉茶市场“王老吉和加多宝大战，和其正消失了”一个道理。

大咖总结

小鹏P7这一次降价时间非常短，但势头很猛， 说明了当下市场“没有卖不动的车，只有不敢降的价格”，这是否起了一个示范作用，让小米SU7的其他友商也提刀上战场呢？